Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Нет сил больше терпеть нарастающую вибрацию при разгоне.
На холостом мотор под капотом ровненько работает, при трогань ровно - никаких вибраций, щёлчков, стуков.
Как только стрелка тахометра переваливает за 5000об начинает нарастать вибрация, передающаяся в педальный узел. В 7500об вибрация настолько сильная, что невозможно переключить передачу с 3ей на 4ую.
Что делал, с целью устранить это безобразие.
1. Менял двигатель в сборе (блок и всё остальное). В новом все новые детали, ковка, всё сбалансировано (кв+маховик), шатуны, поршни по весу одинаковы с точностью до 0.5г.
2. Менял сцепления, но ставил только sachs из одного привоза.
3. Менял внутренность кпп (дифф-л, главная пара).
4. Откручивал резонатор и пробовал без него.
5. Менял все опоры двигателя по всем правилам закручивая их.
6. Менял корпус КПП (полностью).
7. При снятой КПП замерял контрольные точки от плоскости прижима сцепления и плоскости прижима маховика к коленвалу до отверстий блока, куда прикручивается КПП (идеально ровно).
Ничего не помогает.
Добавлю, что дело не в прошивке, т.к. отпуская газ вибрация остаётся.
Что ещё смотреть?
Подбирать маховики? Пробовать другие фирмы сцепления?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Цитата:
Сообщение от gvsp
Сдаётся, мне, что дело в ходовой: Шрусы-колёса-подвеска.
Вовсе нет.
Еду 120км/ч на 5ой (3600об/мин) - тишина, спокойствие.
Еду 120км/ч на 4ой (4100об/мин) - небольшой гул и дребежжание ручки кпп.
Еду 120км/ч на 3ей (6500об/мин) - невыносимый гул, дребежжание педального узла, рёв ручки кпп.
Еду 150км/ч на 5ой (4400об/мин) - тоже, что и 120 на 4ой.
Комбинированный вид
