АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..

**GEMINI** · 28.07.2013, 19:02

Продолжение тем

Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

screwdriver · 29.07.2013, 14:27

Даааа, растянулась тема.... Народ, есть сведения о продолжающихся шлепающих поршнях с завода, я так понимаю несмотря на введение графитовых поршней?

Rolsen · 29.07.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от screwdriver

Даааа, растянулась тема.... Народ, есть сведения о продолжающихся шлепающих поршнях с завода, я так понимаю несмотря на введение графитовых поршней?

Да вроде это не помогает... на ab-engine.ru 126 моторы считают изначально мертвыми... Мол блок кривой, поршня короткие долго жить не будут, вот и стучат. только что прочел.

staryi · 30.07.2013, 12:19

Ну если собрать по уму все, то отличный движок. А вот с завода я как-то не встречал полностью безпроблемных 126-х, у всех моих знакомых, кто на таких ездит, что-то да было.

Алексей3600 · 30.07.2013, 16:38

15 тыс. км откатал после замены на графитовые тф,тф, тф, шепчет.

screwdriver · 30.07.2013, 18:05

Я 8 тыс. пробежал на графите, тоже пока ... тьфу, тьфу.

Rolsen · 30.07.2013, 18:17

Цитата:

Сообщение от staryi

Ну если собрать по уму все, то отличный движок. А вот с завода я как-то не встречал полностью безпроблемных 126-х, у всех моих знакомых, кто на таких ездит, что-то да было.

ну там говорят чтоб все по уму было, надо поршня длинные ставить, которые от десятки, а короткие поршня не жильцы в этом блоке, либо блок усиливать надо..

screwdriver · 30.07.2013, 18:34

Но я тоже считаю, что проблемы в движке 21126 системные. От отсутствия комплексного решения по его производству. Т.к. наверное неправильно стыковать железки совершенно разных поколений и требований к ним.

Rolsen · 30.07.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от screwdriver

Но я тоже считаю, что проблемы в движке 21126 системные. От отсутствия комплексного решения по его производству. Т.к. наверное неправильно стыковать железки совершенно разных поколений и требований к ним.

Но все равно многие проезжают по 150 тысяч и никакого стука!( одна такая приора находится рядом со мной даже клапана ни разу не загибало) а другие еще на первой тысяче едут мотор перебирать... ну так-то видно можно мотор качественно по зазорам подобрать поршня и все, больше не париться, а можно еще безвтыковые поршня поставить и вообще все супер, хотя немножко потеряешь в динамике...

satmaster56 · 31.07.2013, 10:36

Цитата:

Сообщение от Rolsen

даже клапана ни разу не загибало)

Даааааааа! Ей реально не прёт!)))))