Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
ВитюХа 57, дефект будет у любого поршня, другое дело насколько он критичен. И если 120-й пошень может и выдержит удар (тоже не без последствий и мотористы их тоже после втыка всегда советовали менять, если продавать не собираешься, причем шатуны родные оставались - они толще и крепче приоровских), то вот 126 может и вовсе лопнуть.
Древовидный вид