Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
в случае с приорой при встрече поршня с клапанами, изначально начинает подгибать юбку поршня, потому что поршень уперевшись в клапана начинает поворачиваться на пальце, шатун ведь его толкает вверх, потом поехали сварачиваться клапана. Не важно на каких оборотах, даже от руки, юбка поршня очень нежная.
Последний раз редактировалось DIZZI; 25.12.2015 в 13:41.
Древовидный вид