Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не раз писал: при исправных частях СОД улучшить циркуляцию возможно путем доработки приемной трубы помпы - выступающие внутрь штуцеры (от ДУ и отопителя) стачиваются. Проходное сечение увеличивается ~ на 1/3 - насос полнее реализует заложенные характеристики в всем диапазоне оборотов.
В данном случае вряд ли в этом причина перегрева. Я склоняюсь к тому, что причина в поршневой, точнее в рабочих процессах в цилиндрах. Выделяется столько тепла, что система охлаждения не справляется.
На ум приходит только:
1. Нарушенные фазы газораспределения
2. Момент искрообразования
Комбинированный вид
