Перезаряд! Это еще похуже недозаряда. Максимум 14,44 В.
Перезаряд, это когда 20 часов заряжать уже заряженный аккумулятор таким напряжением! А если это длится пару минут? Кстати, через полтора года после начала эксплуатации я по совету тестя снял свой аккумулятор и открыл его банки, посмотреть сколько же там электролита. Уровень в норме, автоматическая зарядка через 5 минут после подключения показала, что акк-р готов. Так что проблем нет. А вот с напряжением заряда меньше 14,2В проблемы будут и обязательно.
P.S. что вы такие нервные, как чушь писать про ланос, так все правильно и никто не врет. А как про приоры досадные мелочи, я вру и вообще надо скорее забанить. Опять та же петрушка. Поражаюсь я, даже поговорить нормально нельзя, неадекватно себя вести, это конек здесь?
Перезаряд, это когда 20 часов заряжать уже заряженный аккумулятор таким напряжением! А если это длится пару минут? Кстати, через полтора года после начала эксплуатации я по совету тестя снял свой аккумулятор и открыл его банки, посмотреть сколько же там электролита. Уровень в норме, автоматическая зарядка через 5 минут после подключения показала, что акк-р готов. Так что проблем нет. А вот с напряжением заряда меньше 14,2В проблемы будут и обязательно.
P.S. что вы такие нервные, как чушь писать про ланос, так все правильно и никто не врет. А как про приоры досадные мелочи, я вру и вообще надо скорее забанить. Опять та же петрушка. Поражаюсь я, даже поговорить нормально нельзя, неадекватно себя вести, это конек здесь?
Нормальный аккумулятор не должен позволять подняться напряжению до 14,9 проверено. Машина не при чем.
Нормальный аккумулятор не должен позволять подняться напряжению до 14,9 проверено. Машина не при чем.
Откуда у вас такие выводы? Проверено как? Я свои данные снимаю бортовым компом, если к нему же в колодку подключить тестер, то он показывает то же значение. И как может быть аккумулятор "ненормальным", если с ним спокойно машина заводится в -30 на полусинтетике, при том, что стартер работает бывало и по 8-10сек.
Serg12, ага расскажите еще, что на всех 5 вазах ни разу ничего не делалось помимо работ по ТО. Хотя кто что считает ремонтом. Может под ремонтом вы понимаете капиталку двигателя? Если бы так было, то никто бы не относился предвзято к продукции нашего автопрома. А на деле - дикая лотерея, кому-то везет, а кто-то постоянно парится.
Откуда у вас такие выводы? Проверено как? Я свои данные снимаю бортовым компом, если к нему же в колодку подключить тестер, то он показывает то же значение. И как может быть аккумулятор "ненормальным", если с ним спокойно машина заводится в -30 на полусинтетике, при том, что стартер работает бывало и по 8-10сек.
Проверял просто на зарядке стоит аккумулятор, тестер показывает больше нормы, ставишь другой аккумулятор,проблема исчезает.
Проверял просто на зарядке стоит аккумулятор, тестер показывает больше нормы, ставишь другой аккумулятор,проблема исчезает.
такой аккумулятор не сможет крутить стартер, потому как у него наверняка сильная сульфатация пластин - большое внутреннее сопротивление, по этому выше напряжение зарядки. А в этом случае проблем нет, просто так работает регулятор напряжения.
Вервольф, опять в ту же степь. Не о динамике люди пишут!
Nachtwandler, какие штампы? Это реалии.
такой аккумулятор не сможет крутить стартер, потому как у него наверняка сильная сульфатация пластин - большое внутреннее сопротивление, по этому выше напряжение зарядки. А в этом случае проблем нет, просто так работает регулятор напряжения.
Вервольф, опять в ту же степь. Не о динамике люди пишут!
Nachtwandler, какие штампы? Это реалии.
А ты проверь... мой крутил. У нас на работе стояла самодельная зарядка, она всегда давала больше на ней и проверено.
Комбинированный вид
