28.12.2013, 19:04
#1
Авиатор Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации:
28
АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7
__________________
Последний раз редактировалось GEMINI; 18.04.2014 в 21:02 .
12.01.2014, 21:15
#131
Завсегдатай
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Новокузнецк
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 1,222
Поблагодарили 58 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от
лесовик
Ребята, а подскажите еще, пожалуйста. Я не понял, перепрошивать ЭБУ после замены поршневой надо?
Я не прошивал,авто с кондеем.
14.01.2014, 20:10
#132
Освоившийся
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Люди вопрос из глупых
а по щупу приоровскому от минимума до максимума сколько масла ?
где то тут в теме писали что литр но чет не верится
проехал 1560 км миллиметра(обкатываю еще т.е.) 2-3 по щупу съело
понять бы сколько это в граммах
14.01.2014, 21:32
#133
Свой человек
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Mavryk , приблизительно один литр
14.01.2014, 22:11
#134
Освоившийся
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
т.е. 3 миллиметра на обкатке сожранных - нормально
14.01.2014, 22:19
#135
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Mavryk , Не парьте мозг. Как вы увидите те 3 мм по щупу мне интересно? На щупе иногда вобще уровень можно с трудом разглядеть. Стоит встать колесом в небольшую ямку и 3 мм сразу появятся в ту или другую сторону. Я понимаю, хотя бы четверть щупа. Там уже можно исключить неровность на которой стоит автомобиль и то х.з.
Часть масла, как не крути, улетает в воздуховод и оседает в нём. Вобщем обсуждать 3 мм по щупу немного обсурдно.
__________________
14.01.2014, 22:31
#136
Освоившийся
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Mavryk , Не парьте мозг. Как вы увидите те 3 мм по щупу мне интересно? На щупе иногда вобще уровень можно с трудом разглядеть. Стоит встать колесом в небольшую ямку и 3 мм сразу появятся в ту или другую сторону. Я понимаю, хотя бы четверть щупа. Там уже можно исключить неровность на которой стоит автомобиль и то х.з.
Часть масла, как не крути, улетает в воздуховод и оседает в нём. Вобщем обсуждать 3 мм по щупу немного обсурдно.
Что увидел то сказал ) меня больше интересовало сколько масла от мин до макс
14.01.2014, 22:43
#137
Свой человек
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Mavryk , смотри выше)))
14.01.2014, 22:50
#138
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Mavryk как поршневая? Подстукивает на холодную?
__________________
14.01.2014, 23:30
#139
Освоившийся
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Mavryk как поршневая? Подстукивает на холодную?
блин =) по сравнению с тем что было день и ночь .... каких либо стуков не замечал
все никак не привыкну что нужно на тахометр смотреть ....
раньше по звуку обороты различал ...
орать начала как раненая значит 3 000
сейчас 3000 звучат как раньше 2000 .....
но на 3000 переключаюсь ....
буду обкатывать еще 1500км (чтоб суммарно 3000 было на 2000 замена масла и фильтра масло синтетика говорят лучше (какое ??))
14.01.2014, 23:46
#140
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Mavryk , статистику собери по приличным отзывам
Вот например
http://www.priorovod.ru/showpost.php...1&postcount=62
__________________
Опции темы
Опции просмотра
Линейный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 23:00 . Часовой пояс GMT +3.