Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от NGK
На хх несколько больше 1кг\см, и увеличивалось до 3х при увеличении оборотов, мне кажется что это норма.
А откуда такие данные? Я все перерыл, нашел, что вроде бы не меньше 1 должно быть. В мурзилках ничего не нашел! Может быть имеется ссылка на источник где написано про 2 -2,5 кг\см, а то я ничего толкового нигде не нашел?
Стоит манометр (поверенный) парарелльно датчику, на холодную от 3 кгс, прогретый летом 1,8, сейчас 1,9 кгс. Если крутить до отсечки 5 кгс. Масло синь.
Цитата:
Сообщение от NGK
На счет распредвалов не знаю, совершенно новыми они не выглядят, если и меняли, то давно, а постель выглядит достаточно хорошо, чтобы не заострять на ней внимания, ни потертости, ни царапин, ни прихватов нет. Да и после установки распредвалов в постель люфтов не было.
Но это к делу не относится, распредвалы и пастель 100 % не причем, да и стук такой выдавать даже при самом злостном износе не могут. Стучат все-таки ГК, причем новые (((
Прости за возможно глупые вопросы и предложения - не специалист по ДВС, но на что клеилась постель при ремонте и на что была собрана до твоего ремонта. Смотрел ли форсунки охлаждения поршней (наличие). Клапанные пружины (поломка, осадка).
Если фильтр нормальный (редукционный клапан в маслонасосе тоже), но лампа гаснет не сразу, то возможно где-то имеется пропуск масла (не хватает кол-ва, до ГК не доходит). Нельзя ли проверить на пропуск масла, подав воздух через отверстие для маслоприемника или через штуцер вместо датчика?
На форуме как-то описывался случай что и новые ГК могут тарабанить, менял кто-то сразу после установки новых.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
NGK, Постель распредвалов не смотрели? Возможно распредвалы были меняны а постель умерла?
Коленвал из за чего был изношен? Ему по хорошему для износа три круга надо пробежать.
Маслонасос тоже меняли. Вероятно на лампочке поездили малость.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
NGK, Постель распредвалов не смотрели? Возможно распредвалы были меняны а постель умерла?
Коленвал из за чего был изношен? Ему по хорошему для износа три круга надо пробежать.
На счет распредвалов не знаю, совершенно новыми они не выглядят, если и меняли, то давно, а постель выглядит достаточно хорошо, чтобы не заострять на ней внимания, ни потертости, ни царапин, ни прихватов нет. Да и после установки распредвалов в постель люфтов не было. Насколько мне стало известно, уже после покупки авто, у предыдущего хозяина, а между нами идиота, в двигатель каким-то неведомым образом попадала вода! На которой он даже немножко проехал. Тогда-то колено видимо и получило порцию люлей ... (((
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от NGK
На счет распредвалов не знаю, совершенно новыми они не выглядят, если и меняли, то давно, а постель выглядит достаточно хорошо, чтобы не заострять на ней внимания, ни потертости, ни царапин, ни прихватов нет. Да и после установки распредвалов в постель люфтов не было. Насколько мне стало известно, уже после покупки авто, у предыдущего хозяина, а между нами идиота, в двигатель каким-то неведомым образом попадала вода! На которой он даже немножко проехал. Тогда-то колено видимо и получило порцию люлей ... (((
Но это к делу не относится, распредвалы и пастель 100 % не причем, да и стук такой выдавать даже при самом злостном износе не могут. Стучат все-таки ГК, причем новые (((
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от NGK
Может быть имеется ссылка на источник где написано про 2 -2,5 кг\см,
Вообще 2.5 раньше на всех машинах было нормой, я вот не знаю конечно почему это на приорах нормой считается 0.8-1 кг. Я сам пока не задавался этим вопросам- придется разобраться . 1кг - это очень мало я считаю. может это так на приорах из-за конструктива сделали - т.к. вкладыш и шатун узкие и т.п. ? кароче я придумал себе тему для размышлений))) а то тут совсем скучно уже стало. можа таковой опыт у кого имеется - просьба написать ссылку.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от прироровод
Вообще 2.5 раньше на всех машинах было нормой, я вот не знаю конечно почему это на приорах нормой считается 0.8-1 кг. Я сам пока не задавался этим вопросам- придется разобраться . 1кг - это очень мало я считаю. может это так на приорах из-за конструктива сделали - т.к. вкладыш и шатун узкие и т.п. ? кароче я придумал себе тему для размышлений))) а то тут совсем скучно уже стало. можа таковой опыт у кого имеется - просьба написать ссылку.
Комбинированный вид
