хотел у SHUM спросить,так его забанели((( (злыдни )
ВОПРОС К ТЕМ КТО ВЛАДЕЕТ ИЛИ ВЛАДЕЛ приорой с абс и солярисом ,а именно интересует работа абс,дайте сравнение эффективности,а главное меня интересует звук и громкость работы,на какой тише абс работает
Добрый день! Лично по моим ощущениям, у соляриса чуть раньше АБС срабатывает и опять же по моему мнению тормозной путь меньше, хотя возможно из за резины. По звуку на приоре как бы резче, я сначала думал защитой задел об что то.
Хотелось бы сказать по расходу отдельно. На приоре больше врет штатный комп, особенно по запасу пути, то больше то меньше, на солярисе показывает примерно точно сколько осталось проехать. Замерял на трассе, так как живу не в городе. Теперь по расходу на трассе. Хотя комп на солярисе показывает и 6-6,5 а на приоре около 6
решил проверить по заправкам,заправляю обоих на лукойле 95 получилось примерно одинаково в районе 6. По городу приора расходует на литр больше, соответственно 8 и 9 литров. Солярис 1,6 ручка.
Чё-та реально докуя! У меня если по трассе расход семёрка, то это значит я аццки ЖОГЪ не менее 140 всю дорогу.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Но расход на трассе по-моему только дальнобойщикам интересен))
Это видимо ты на трассе мало бываешь. А у меня с неё - половина пробега! Так что при солярисовских показаниях у меня бы лишние 4-5 тысяч уходили только на бензин. А они-то на самом деле нифига не лишние!
Добавлено через 4 минуты dim1336, к нам в казань приезжай
Вот кстати, ссылочка на сайтец ОД, если жестик ещё сомневается в правдивости низких цен на ТО.
Чё-та реально докуя! У меня если по трассе расход семёрка, то это значит я аццки ЖОГЪ не менее 140 всю дорогу.
.
В каком месте тут докуя то. Народ разный и по разным трассам ездит. Например я на приоре и на солярисе сравнивал, расход порядка 5-6 литров, если трасса более менее свободна. А так когда в будни гонял в Москву, то до мкада я уже доезжал с расходом 7,5 ибо пробки. Да и опять же не у всех там поголовно 6-7 и не известно какой объем двигателя, может это отписались те кто на 1.4 с автоматом так еще и притопить любят.
Дык двигатель восьмиклоп, гидрокомпенсаторов нет, регулировка тепловых зазоров идет на ТО-1 и ТО-2, дальше уже вроде только на ТО-4 снова будут регулировать)
А чего их так часто регулировать то? Не, ну я понимаю на первом ТО еще можно объяснить, обкатка, то, сё. Но потом чуть не каждое ТО - это перебор, по-моему. Хотя регламент есть регламент.
Это видимо ты на трассе мало бываешь. А у меня с неё - половина пробега! Так что при солярисовских показаниях у меня бы лишние 4-5 тысяч уходили только на бензин. А они-то на самом деле нифига не лишние!
Если так то надо газовую машину брать)) Экономия поразит. Только в России пока что то не продают такие.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
А чего их так часто регулировать то?
А вдруг накосячили при сборке, надо же проверить)) А потом еще раз.
Вообще это нормально, а то посмотришь на некоторые восьмиклапанники - как трактора работают...
Ну у нас Интервалы ТО 2500(1) и 14500(2), а вообще, это обычная практика, процесс обкатки как известно не 3000 км, где то как раз в районе 15000, поэтому и регулировка, она кстати не лишней будет, уж лучше пусть отрегулируют, чем потом прогоревшие клапана менять))
Цитата:
Сообщение от LionTec
А вдруг накосячили при сборке, надо же проверить)) А потом еще раз.
Вообще это нормально, а то посмотришь на некоторые восьмиклапанники - как трактора работают...
Зря вы так) На самом деле этому даже в механе учат, раз в 10-15 ткм нужно проверять зазоры и при необходимости производить регулировку, с гидриками конечно проще, но, требуют более качественное масло, чувствительны к низкотемпературным пускам, впрочем, при уходе за автомобилем, это не страшно)
Ну у нас Интервалы ТО 2500(1) и 14500(2), а вообще, это обычная практика, процесс обкатки как известно не 3000 км, где то как раз в районе 15000, поэтому и регулировка, она кстати не лишней будет, уж лучше пусть отрегулируют, чем потом прогоревшие клапана менять))
Зря вы так) На самом деле этому даже в механе учат, раз в 10-15 ткм нужно проверять зазоры и при необходимости производить регулировку, с гидриками конечно проще, но, требуют более качественное масло, чувствительны к низкотемпературным пускам, впрочем, при уходе за автомобилем, это не страшно)
У меня регулировка регламентом ТО вообще не предусмотрена, хотя те же шайбы регулировочные. Но и на Жигулях до 70 тысяч не лазил. Чего там за 15 тысяч может износиться то? Только если из сырого железа сделать все.
Да и опять же не у всех там поголовно 6-7 и не известно какой объем двигателя, может это отписались те кто на 1.4 с автоматом так еще и притопить любят.
Вот еще что нашел
Цитата:
Заказал авто с параметрами 1.4 МКПП.
Пересмотрел все 57 страниц данной темы обсуждения и выписал для себя расход топлива у авто с параметрами 1.4 МКПП.
На 57 страницах 22 человека указали расход топлива за городом или на трассе, 25 человек указали расход топлива в городе и 9 человек указали свой средний расход топлива.
Я суммировал расход в городе и разделил его на 25, получилось в среднем 8.1 литра на 100 км.; суммировал расход топлива на трассе и поделил его на 22, полуцчилось 5,4 литра на 100 км.. Усреднённое значение высчитал между расходом в городе и за городом(8.1л. и 5.4л.), получилось 6.75л.. Прибавил к 6.75л. данные ещё 9ти человек и получившееся число разделил на 10.
ИТОГО для авто с двигателем 1.4 и МКПП расхогд топлива составляет(по данным указанным форумчанами):
усреднённый расход топлива загородом = 5.4л/100км
усреднённый расход топлива в городе = 8.1/100км
средний усреднённый расход топлива = 6.7/100км
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Зря вы так) На самом деле этому даже в механе учат, раз в 10-15 ткм нужно проверять зазоры и при необходимости производить регулировку, с гидриками конечно проще, но, требуют более качественное масло, чувствительны к низкотемпературным пускам, впрочем, при уходе за автомобилем, это не страшно)
Это видимо в старых книжках учат))
На иномарках вообще особо народ не заморачивается...
Я тут писал уже про знакомую с Короной Премио. Когда только она машину купила, на встрече форума все вместе смотрели, и еще тогда посоветовали подрегулировать клапана. Прошло полтора года, она все-таки доехала до СТО, но там ее отшили сказав что клапана не регулируются!) Понятно что горе-механики это, но сам факт - механики уже забыли что можно на этом двигателе клапана регулировать) Двигатель - один из самых распостраненных, 4А-FE.
А гидрики хороши в новой машине, в старой - скорее минус.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Пробовал, не понравилось. Полбагажника занимает баллон, да и моща теряется...
Я ж сказал - газовую, а не ГБО ставить)
У меня в машине баллон вместо бака, и у двигателя СЖ повышена чтобы моща не терялась.
Комбинированный вид
