Тоже интересно какие параметры должны быть у буферного режима и как их определить от типа АКБ ?
В зарядом устройстве Bosch в буфере 13,5 в и 0,15 А . В кулоне предустановленно 13,6 в и 0,4 А . У меня сейчас стоит 3 АКБ на хранение с кулоном 13,5 в и 0,2 А .
Пробовал при тех же 13,5 в ставить 0,1 А. так не держит напряжение в 13,5 .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Я сначала купил Вымпел 07 для этих целей,но он у меня загнулся почему то через две недели,может от частых включений,выключений,в общем собрал из готового блока питания от системы видеонаблюдения.Там старый, добрый трансформатор стоит.
На ИПБ ПК APC у меня идёт 13,5-13,6 это я и замерял неоднократно и ещё у меня подобный ИПБ ,но с АКБ от авто, стоит на насосе отопления,там я приспособил для контроля вольтметр,там напряжение тоже 13,5-13,6.Силу тока не мерял.Но опять же в ИПБ обычно используются гелевые или AGM АКБ.А как быть с автомбильными.Думаю,что можно и побольше давать напряжение хранения.Но сам пока не добавляю.
На этих таблицах,представленных Романом Тороповым, после окончания заряда по видимому и указано напряжение хранения: http://www.priorovod.ru/showpost.php...06&postcount=7
Получается,что для гибридных и кальциевых нужно всего 13,1В. А для AGM как раз 13,6В
Ну 13,1 не я придумал,это из таблицы данные.Смысл всего этого моего деяния, в том, что бы АКБ не разряжался во время простоя авто, отсюда не так часто нужно будет делать полный заряд. А коль значение тока на амперметре зарядного устройства положительное, следовательно АКБ не разряжается как минимум.А зарядки от него я и не жду, нет такой цели.Но при желании ,я могу добавить напряжение и слегка подзарядить АКБ и от этого источника.Ну, а для полного заряда естественно имеются соответсвующие устройства.
Добавлено через 1 час 54 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Только корректно ли плюсовать саморазряд у подключенной к нагрузке АКБ, т.к. она не бездействует? А в случае подключения БП (с более высоким напряжением) направление тока измениться - АКБ сама будет являться нагрузкой, хотя при непрерывном заряде сила тока очень мала (~0 А)
Видимо да,не корректно.Значит эти 0,04А в основном ток потребления постоянно подключенных устройств.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от viktor-
Пробовал при тех же 13,5 в ставить 0,1 А. так не держит напряжение в 13,5 .
У меня мой БП это стабилизатор напряжения,то есть напряжение всегда заданное 13,5В, а ток сам падает по мере выравнивания ЭДС между АКб и блоком.Как ни будь попробую его подключить к полностью отключенной батарее, тогда после выравнивания будет видет ток потребления только самим АКБ.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Есть схемка ЗУ на РН (из ВР) - термокомпенсация уже имеется.
Схемку скачал, спасибо.Вряд ли я конечно сподвигнусь мастерить,что то новое, но пусть лежит, хлеб не ест.В принципе, я могу вручную делать термокомпенсацию, зимой добавлять напряжение, летом убавлять.
Последний раз редактировалось эдиус; 23.02.2015 в 08:39.
Но какая степень заряженности будет у АКБ... да и его желательно "тренировать"/заряжать полностью. В общем, дело ваше - условия/требования свои лучше знаете.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
разряжать полностью не надо, достаточно до уровня самой плохой банки, чтобы сбалансировать все.
Полный разряд применяли раньше, на сурьмистых и то только для определения ёмкости при КТЦ,
т.е. для самого АКБ это не имеет смысла, а для современных АКБ это вредно..
Зачем выдавать нужную тебе фразу, за мои слова в цитате? Что за подтасовка? Матом ругаться буду. В посте (откуда взята цитата) было: "тренировать"/заряжать полностью)))))
----
Для чего/как и на каких АКБ я в курсе достаточно давно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Не ругайся, просто с сначало прочитал как "разряжать", написал пост,
а потом снова прочитал твой и увидел что там "заряжать".
Вот и поправил цитату ...
А что касается утечки во время простоя - это скорее всего не правильно подключенные магнитола,
т.к. заводская пред подготовка изначально неправильная, поэтому у многих и разряжается при простое.
У меня в машине магнитола "ворует" 0,22А снимаю панельку получается 0,04А , критично ли "ворует" магнитола?
Комбинированный вид
