АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..

[screwdriver]

Сообщение от MadMax85

Может расширили группы аналогично 124? Завтра поеду забирать сервисную книжку, оформлять окончательно документы (в субботу ИПГ не было), поспрашиваю еще как так вышло, что группа "Е"?

Вот что мне ответил Автоваз когда я по замене ШПГ спрашивал. (как обычно всё расплывчато...)
Здравствуйте!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

10.02.12
"Я как и у многие представители ЛадаПриораКлуба (http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=39231&page=25 - на данной странице выложены записанные образцы звука работающего ДВС с данным характерным стуком), обнаружили, и продолжают обнаруживать, отчётливо определяемый на слух не стандартный шум (характерный стук) в подкапотном пространстве своих автомобилей, в основной массе данные звуки прослушиваются со стороны каталитического коллектора. Большинство автомобилей, владельцами которых являются обеспокоенные приороводы не проехали с момента приобретения и 10000 километров, а некоторые и двух тысяч километров (мной данный звук был определён через 8 дней после получения авто 22.12.2011г.). Часть участников сообщают, что после обращения на ПССС им было предложено заменить ШПГ, после замены, звук на некоторое время пропадает, но проехав на заменённой в новом автомобиле ШПГ несколько тысяч километров неприятный шум вновь напоминает о себе. Другой части наших участников, либо просто отказывают в гарантийном ремонте и, мягко говоря, объясняют, что ╚┘так везде и у всех┘╩, ╚┘можете ездить и ничего страшного┘╩, а в самых вопиющих случаях людей пытаются лишить гарантии в связи с использованием некачественного топлива. Известны случаи также, что при вскрытии и осмотре ШПГ, обнаруживаются несоответствия размеров и зазоров поршней и цилиндров нормам и стандартам предъявляемым к производству ШПГ, а в части случаев повреждения цилиндров в виде ╚задиров╩ на их стенках. Сообщаем также, что технически-подкованные участники нашего клуба не исключают вероятность несоответствия геометрии или размеров коленчатого вала, шатунов или пальцев ШПГ. На сегодняшний день, в случае указанной неисправности, ПССС всё чаще принимают решение о ремонте ШПГ, ссылаясь на то, что завод предписывает поступать именно таким образом. И всё меньше принимается решений об отказе в гарантийном ремонте, что не может не беспокоить владельцев данного авто. В связи с этим есть основания предполагать, что ОАО ╚АВТОВАЗ╩ в данном случае в вашем лице, имеет представление о складывающейся ситуации с неисправностью ШПГ на новых автомобилях LADA PRIORA. Во всём цивилизованном мире автоконцерны, обнаружившие неисправную/дефектную деталь/узел, серьёзно влияющую на безопасность управления автотранспортным средством, отзывает ту часть автомобилей на которую была установлена неисправная/дефектная деталь/узел для последующего ремонта/замены. В связи с вышеизложенным, прошу вас рассмотреть данное обращение, разъяснить сложившуюся ситуацию с данной неисправностью ДВС (или отсутствием таковой), какие предпринимаются меры по выяснению причин и т.д. возникновения характерного стука, а также рассмотреть наше предложение в случае подтверждения заявленной неисправности произвести мероприятия по комплексному и безотложному ремонту неисправной партии автомобилей имеющих заявленную неисправность┘.. (Данное обращение помимо данной системы обратной связи будут отправлено заказной почтой, а также в компетентные органы по защите прав потребителей.) "


22.02.12
"Добрый день! 16-ти клапанные двигатели автомобилей LADA Priora комплектуются поршневыми группами ф. Федерал-Могул по размерности диаметров поршней 3-х классов. При подтверждении нефункционального стука двигателя в зоне работы поршней производится замена поршневых групп соответствующего класса. Для обеспечения работоспособности двигателей без стуков и износа поршневых групп ф. Федерал-Могул введено дополнительное графитирование ╚юбок╩ поршней, что позволит существенно снизить износ поршней даже при неблагоприятных условиях эксплуатации (холодные запуски, пропуски зажигания, плохое качество ГСМ), также хромированное покрытие маслосъемных поршневых колец, как наиболее подверженных износу."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

[AutoLiker]

Сообщение от игорес

вот продавцы и пользуются юридической неграмотностью покупашек!!!!и их договора полностью нарушают права потребителя!

А я никогда не собирался стать ни юристом ни трейдером, я хотел стать тем кто я есть на сегодняшний день. Так что мне теперь обратно родиться чтоли?

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Викторр

если придти на тренировку и без разминки начать заниматься, то можно травму получить... примерно тоже самое и с обкаткой

Совершенная истина. Даже перед обычной работой нужна разминка, не говоря уж о соревнованиях. Станки, какие бы точные они не были, всё равно не смогут обеспечить такой точности, какая получается в процессе приработки. При условии, конечно, что материал соответствует качеству и техническим требованиям на данный образец. Поэтому рекомендации по обкатке соблюдать следует.

[screwdriver]

Сообщение от leg-udinov@rambler.ru

Про замену двигателя мне тоже что-то не верится. А насчет обкатки, я не пойму, че там обкатывать.А если она через 5000тыс опять застучит,а она застучит, заменят, и опять обкатывать. По ходу эта обкатка никогда не закончится, когда ездить то будем?

Всё абсолютно верно, НО я вам хочу рассказать об одном нюансе.
Закон о защите прав потребителей работает "параллельно" с Гражданским кодексом РФ! А это очень важно, т.к. там есть одно очень полезное (дополнительное) основание для возврата денег за авто:

Статья 475. Последствия передачи товара ненадлежащего качества
2. В случае существенного нарушения требований к качеству товара (обнаружения неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков) покупатель вправе по своему выбору:
отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы;
потребовать замены товара ненадлежащего качества товаром, соответствующим договору.

Единственная особенность данного основания, это то что недостаток должен проявиться по одной и той же причине! (это уже судебная практика)
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД УРАЛЬСКОГО ОКРУГА, ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 августа 2009 г., Дело N А60-5279/2008-С4
Можете сами ознакомиться с данным Постановлением. У нас хоть и система судебная не прецедентная, но судьям очень нравиться когда им готовую мотивировочную часть решения приносишь.

[ВитюХа 57]

Сообщение от игорес

обратился в общество по правам потребителя не пожалел денег

сколько потратили если не секрет? это я к тому, что новый движок может дешевле обойтись. в целом все прекрасно понимают, что это реально и надо судиться с такой несправедливостью, но когда доходит до дела, то, как правило, все думают: ды сейчас больше на суде денег потрачу и забивают... РОССИЯ!!!((((

[MadMax85]

Сообщение от screwdriver

"Добрый день! 16-ти клапанные двигатели автомобилей LADA Priora комплектуются поршневыми группами ф. Федерал-Могул по размерности диаметров поршней 3-х классов. При подтверждении нефункционального стука двигателя в зоне работы поршней производится замена поршневых групп соответствующего класса. Для обеспечения работоспособности двигателей без стуков и износа поршневых групп ф. Федерал-Могул введено дополнительное графитирование ╚юбок╩ поршней, что позволит существенно снизить износ поршней даже при неблагоприятных условиях эксплуатации (холодные запуски, пропуски зажигания, плохое качество ГСМ), также хромированное покрытие маслосъемных поршневых колец, как наиболее подверженных износу."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

У меня такое ощущение, что это стандартная отписка, причем информация устаревшая, т.к. где-то встречал, что уже не Федерал-Могул делает наши поршня.
Попробую ссылку нарыть.

[ВитюХа 57]

Сообщение от MadMax85

У меня такое ощущение, что это стандартная отписка, причем информация устаревшая, т.к. где-то встречал, что уже не Федерал-Могул делает наши поршня.
Попробую ссылку нарыть.

сидит девочка там, ей сказали, что если приходит что-нибудь по поводу ШПГ, копируй вот это и отправляй

[Izolator]

screwdriver отлично. Я лично тоже за замену двигателя. Я купил новое авто, а не б/у, чтоб в нем двигатель разбирали. С таким успехом можно было б купить поддержанное и капай на славу. Понравилась фраза: При подтверждении нефункционального стука двигателя в зоне работы поршней производится замена поршневых групп соответствующего класса. - это что за завод такой, закрыть его к чертовой матери!

[MadMax85]

Сообщение от Викторр

сидит девочка там, ей сказали, что если приходит что-нибудь по поводу ШПГ, копируй вот это и отправляй

Вот-вот. Поэтому и мне ответ на 1-й вопрос пришел через неделю, а на 2-й (по поводу хонинговки) до сих пор жду. Девочка в стандартных ответах слово "хонинговка" не увидела, и отправила вопрос выше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Izolator

screwdriver отлично. Я лично тоже за замену двигателя. Я купил новое авто, а не б/у, чтоб в нем двигатель разбирали. С таким успехом можно было б купить поддержанное и капай на славу. Понравилась фраза: При подтверждении нефункционального стука двигателя в зоне работы поршней производится замена поршневых групп соответствующего класса. - это что за завод такой, закрыть его к чертовой матери!

К сожалению, в наших реалиях это невозможно. Какие-то шансы есть, если начнется повторно, со ссылкой на статью ЗЗПП о неоднократности поломки.

[tuner]

Сообщение от Izolator

это что за завод такой, закрыть его к чертовой матери!

Прийдётся видимо это сделать.....

[MadMax85]

Сообщение от tuner

Прийдётся видимо это сделать.....

Кому?