Ну в принципе изминилось то ка краз мало что ) железо как было железным так и осталось ) рама пожалуй стала сильно больше и немного начинка добавилась... ну и теперь вот новый автомат )
а по ценнику считай Шевроль не подорожал даже особо ...
Блин как по телеку показывают - всегда смотрю... талантливый фильмец.
а на него и так спроса небыло, тем более у нас ) форд слишком дешевый для люкса )
ну во первых ценник не задрали, всего лишь новый автомат появился и добавил стоимости, да плюс курс, да плюс немного новая цена итд...... в любом случае подорожание не такое как у Тойоты ))) когда Прадо стоил примерно 50-55т.долл а теперь такие же версии 65-105 т.долл ))) где это видано ? )
во вторых - по салонам так ходят почти все ) и это абсолютно правильно, я не готов был Х6 купить но поехал на тест, теперь точно знаю что брать не буду... поэтому лучше не только ходить смотреть но и тесты пробовать.
Насчет того, что мало чего изменилось и железо осталось железным- я не совсем это имел ввиду называя новый Тах пластиковым. Просто название Тахо ассоциировалось у меня с двойными фарами, хромированными бамперами и т.д. В общем классика. Вот услышав название Петербилт какой трак ты представишь в уме? Они оба из железа и на раме )))
Кстати полчаса назад набрал в Ютубе "тест тахо" и нашел это http://www.youtube.com/watch?v=nR-Qkcf931M Там как раз сказано и про пластик и про цены. Обалдеть в простой комплектации в 2010 стоил 1.7, а в максималке 1.816. Блин, верните старые цены и ЛИАЗовский автомат. Там же нашел тест Приоры http://www.youtube.com/watch?v=u04id...feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=WO453...feature=relmfu - согласен почти со всем. Все смотреть не обязательно, достаточно посмотреть последние 3 минуты второй части. Реально раскрыта сущность Приоры.
А вот в покупке Крузака я не вижу смысла. Мало того, что ценник конский на саму машину, так еще и на обслуживание, на Каску. Надо будет ставить "спутник", на ночь загонять на охраняемую стоянку. И в конце концов все равно где-нибудь около Ашана спи@@иют.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
ак вот я не пойму этого? Зачем сделали так, что самые ходовые запчасти и расходники: те ж стойки, ремни, колодки... от десятки на приору уже не подходят, я когда насчет стоек узнал полгода назад, тоже был удивлен, что у приоры кардинально управляемость изменилась из-за различий?
В том то и дело, что изменили в подвеске, рулевом и тормозах не так уж и много, а по управляемости Приора и десятка- это небо и земля. Ну почему нельзя было так сделать в 96-м году? Я думаю, что тазоненавистников было бы в разы меньше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Кстати соседушка, про меня прознав, позавчера пригнал пассата-трактора 1,9 ТДИ на автомате с белорашки Щас тока позвонил, спрашивал, насчет процедуры растаможки Он кстати с праворукого блюберд-силфи спрыгнул.
))) Пригнать машину за неделю до закрытия занавеса и начать узнавать о растаможке. Сильно ))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Таха это как-то ни то ни сё. Для паркета - очень большой, для розжига - достаточно медлительный, для понтов - влишком дешёвый и неизвестный...
А ты в курсе, что Эскалейд- это супер-пупер Тах с дополнительными прибамбасами в салоне, литром объема и сотней ксюш под капотом и лямом в ценнике? А электрические подножки и в Тахе есть )
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Да ) за упертость готов ответить ))) этого у меня не отнять но тут то я как раз не самый упертый )
Да - тут без тебя вобще разврат начался ))) ниче щас оправлюсь от предупреждений и снова подниму народ на революцию )
нынче попробую с другой стороны зайти - защитить Китайские авто )
Та разве ж я против ) и спорить не буду - было за что получать то ) вобще уже от темы ушли уехали...улетели...
Дак цифры то и мне не нужны - просто лично мне не понятно зачем их занижать или завышать .... писали бы правду - ведь это ни на что не влияет вообще ...
За правоногих спасибо канечно ) но ты мыслишь как и вся нерезиновая и рядомсними ))) не от хорошей жизни покупают Классику и костюм аБиБас )
а японца правее уральских гор покупают потому что тут это основной рынок )
У меня был выбор между ЛР Прадо 4 года, ЛР годовалым Паджеро ... но пересмотрев варианты я понял что даже такое "хорошее" состояние рядом не стоит с моим представлением о "хорошем" ))) при равных ценах я выбрал японца. Кстати одинм из факторов еще и цвет был) мой любимый Перламутр на белом - жемчужина... (в моём варианте 070)...
вот таким был аукционник
И те две царапины по лаку на бамперах - оказались еле заментыми даже вооруженным глазом ) 150% соответствие аукционному листу, мастера местные когда подняли - "блин опять чистая... хоть внатуре на правый пересаживайся..."
один все считали сколько я им косячных машин на подъемнике покажу )
ну там реально состояние было даже у сайлентов не придерешься... поставили шипы, и вперед... все жидкости были как слеза чистые.
В правом верхнем углу цена самого автомобиля в японии без доставок в порт и фрахта - 2.973.000 йен, по тому курсу (то ли 98 было толи 102 - не помню уже) получилось в районе 29500долл ... да не каждый поймет такую покупку - особенно те кто не в теме. За то те кто в теме обычно очень хорошо понимают ) среди моих ближайших знакомых есть:
ЛР - Шнива, Нива, Приора, Сиид, Калина, Гранд Витара, Патриот, Дискавери-3, Пассат, Мурано
ПР - Цедия, Мобилия, Марк-Х, Веросса, Аллекс, Прадо120, еще Прадо120, Прадо-78, Форестер SF, Форестер SG турбо, Степвагон, Делика, Эстима, Сивик, Скай-34GTR (800л.с.!!!).
Как видишь статистика достаточно своеобразная и это не узкий круг праворульщиков ))) это люди с которыми я общаться начал еще до того как права получил )
Я не пойму, а что тебе мешает сегодня такой притащить? Ну выйдет дороже тысяч на 200( наверное))). Или даже хорошему танцору с возрастом что-то мешать начинает?
В том то и дело, что изменили в подвеске, рулевом и тормозах не так уж и много, а по управляемости Приора и десятка- это небо и земля. Ну почему нельзя было так сделать в 96-м году? Я думаю, что тазоненавистников было бы в разы меньше.
ИМХО как была управляемость у десяток-приор хаже восьмерошной-девятошной, так и осталась. И опять же ИМХО как раз таки в 96-м году приоре и было место и время. Вот тогда бы это был действительно прорыв.
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
))) Пригнать машину за неделю до закрытия занавеса и начать узнавать о растаможке. Сильно ))))
Да там просто все, две бумажки (справка о мощности и сертификат Евро 4) я за один день сделал. (у него машина 2005 года т.е. свежее, чем моя, тем более по Евро 4 пройдет, это я переживал, надо-не надо еще около 20 тыр. готовить за "подпольный" сертификат, в итоге прошел таки). В таможню в тот день не попал, приехал на следующий, прошел сверку, сдал документы, жду ПТС, все в общем-то.
Просто название Тахо ассоциировалось у меня с двойными фарами, хромированными бамперами и т.д. В общем классика. Вот услышав название Петербилт какой трак ты представишь в уме? Они оба из железа и на раме )))
Ездили недавно на рыбалку на Сабурбане. 95г.в. 7.4л мотор, лифт кузова и подвески (12 амортизаторов), резина 36 дюймов. Был просто восхищен этим агрегатом. Но расход сцуко.
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
Ездили недавно на рыбалку на Сабурбане. 95г.в. 7.4л мотор, лифт кузова и подвески (12 амортизаторов), резина 36 дюймов. Был просто восхищен этим агрегатом. Но расход сцуко.
Наверное не зря на него ставили бак в 170 литров- фак фуел экономи
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
МХО как была управляемость у десяток-приор хаже восьмерошной-девятошной, так и осталась.
У тебя действительно были в пользовании восьмое семейство, десятое и Приора? И ты их между собой сравнивал?
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
И чё?
Эскалэйд - это хотя бы реальный навороченый понт. А таха - ни то ни сё.
Это так в Татарстане председатели колхозов "30 лет без урожая" размышляют, приехав с мешком денег в салон GM? )))
Некоторые считают, что хороший понт дороже денег. Лет 5 назад я был еще тем понторезом и тоже так считал, а сейчас наверное наконец-то повзрослел. Я не могу себе позволить купить новые Эскалейд и Таху- не дорос. Максимум, что могу себе позволить- это 5-,6-летнего живого Тахо в предыдущем кузове. Причем до поры до времени я тоже считал, что это авто ни о чем. На сегодняшний день досконально изучив вопрос, я бы так не сказал.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Я считаю что приора и калина несерьезные авто. Я никого не хочу обидеть, просто высказываю свое отношение к отечественному автопрому.
Как-то так...
Для меня вот тоже и Легнум, и Прадик несерьезны. И это мое отношение к ПР и к новому инопрому. Но кому это интересно- у каждого ведь свое мнение. А Легнум для тебя серьезная машина?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Глупая дума. Что значит "хорошо жить" ? Я работаю в банке, за 3 года вложил в землю и строительство дома 2,5 миллиона. Ни в коем случае не хочу письками меряться, но на сегодняшний день это для меня главное. А машина это в последнюю очередь. Если бы ставил во "главу угла" авто - ездил бы на прадике и жили бы с женой и сыном в съемной квартире.
Тысячу раз таким как ты сказали - правый руль это не от бедности. Правый руль - это разумный компромис. А у вас засела одна мысль - "нищие".
))))) Значит, письками меряться не хочешь, а достал просто так- типа почесать и попросил всех отойти на полметра ))) Внимание, знатоки- вопрос: так кому яйца больше мешают- хорошим танцорам или плохим?
P.S. Ничего личного. Просто несерьезное отношение к отечественному автопрому у некоторых на дорогах проявляется в виде агрессии. Причем таких очень даже немало. В последний раз водитель японского минивенчика в момент когда я обгонял колонну, глядя в зеркало вытолкнул меня на обочину. Сделано это было специально. Итог-разбитый диск и бампер.
Последний раз редактировалось OlegOleg; 25.06.2011 в 02:32.
Для меня вот тоже и Легнум, и Прадик несерьезны. И это мое отношение к ПР и к новому инопрому. Но кому это интересно- у каждого ведь свое мнение. А Легнум для тебя серьезная машина?
Совершенно верно, что у каждый думает по своему.
Легнум я брал потому, что это всего лишь один из нескольких вариантов, которые я рассматривал при покупке следующего авто. Вариант мне показался удачный (именно в плане состояния) и спустя год могу это подтвердить. На машине просто езжу, мозг она мне не парит. В моей подписи есть разные машины. Захотелось попробовать митсу, возможность была. Точно также как хочется поездить и на хондах и на ниссанах. Я не зацикливаюсь на 1 модели, мне все интересно. Скажи Олег, что в этом плохого ? Пока еще возможность такая есть, но эта возможность тает сам знаешь по какой причине.
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
))))) Значит, письками меряться не хочешь, а достал просто так- типа почесать и попросил всех отойти на полметра ))) Внимание, знатоки- вопрос: так кому яйца больше мешают- хорошим танцорам или плохим?
Скажу больше. В 2008 году, когда я купил землю в пригородной деревне, в округе было всего 3 жилых дома. Все остальное - поле. Ни разметок, ни заборов, просто поле. На сегодняшний день уже тяжело найти свободный, не огороженный участок. Люди очень активно строятся. И у 90 % этих людей примерно такие же недорогие, но практичные универсалы: калдины, винроуды, експерты. Люди не обожествляют машины, в отличии от некоторых на этом форуме.
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
P.S. Ничего личного. Просто несерьезное отношение к отечественному автопрому у некоторых на дорогах проявляется в виде агрессии. Причем таких очень даже немало. В последний раз водитель японского минивенчика в момент когда я обгонял колонну, глядя в зеркало вытолкнул меня на обочину. Сделано это было специально. Итог-разбитый диск и бампер.
Дятел может встретиться на любой машине. В тех ситуациях на дорогах, которые попадаются мне, тяжело обвинить руль или марку. Например, при выезде из двора ни за что не пропустит как водитель двенашки, (четырки, пятнахи) так и водитель мазды 6 (нового аккорда или RVR)
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
У тебя действительно были в пользовании восьмое семейство, десятое и Приора? И ты их между собой сравнивал?
Было в личном пользовании две девятки, двенашка и четырка, каюсь, приорой лично не владел, однако есть они у друзей-знакомых, у которых и брал так сказать потестить. И есть пара-тройка участков, на которых можно проверить поведение машины, ИМХО единственный плюс приоры по сравнению с двенашками - усилитель руля.
Не, я конечно мож что-нибудь не заметил, дак объясните мне, как и почему улучшились характеристики управляемости у приор по сравнению с предыдущими моделями.
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
Для меня вот тоже и Легнум, и Прадик несерьезны. И это мое отношение к ПР и к новому инопрому. Но кому это интересно- у каждого ведь свое мнение. А Легнум для тебя серьезная машина?
Насчет несерьезности Легнума еще туда-сюда, хотя тож немаленький он такой, и той же приоре-универсалу до него далековато по удобству и вместительности, а вот насчет несерьезности Прадика по отношению к отеч. автопрому мне кажется ты слегка не прав
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
Просто несерьезное отношение к отечественному автопрому у некоторых на дорогах проявляется в виде агрессии. Причем таких очень даже немало. В последний раз водитель японского минивенчика в момент когда я обгонял колонну, глядя в зеркало вытолкнул меня на обочину. Сделано это было специально. Итог-разбитый диск и бампер.
Если все так, как ты рассказываешь, не важно, на чем такой дебил катается, он просто опасен для остальных при езде на любом авто, и на твоем месте мог оказаться любой.
А утверждать, что японцев берут агрессивные люди, а отечественные авто для более спокойных, по меньшей мере не разумно.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от dmpl
Я заметил, обычно не пропускаю либо ушатаные машины или дорогие, щас еще появился один класс автомобилистов, которые купили типо ино, собранные в России, эти тоже обычно не пропускают.
ПС я тоже редко кого пропускаю
интересно тогда рассуждаешь, сам не пропускаешь, а тебе так должны
Цитата:
Сообщение от dmpl
ПСС все-таки если едишь на приоре, ПР редко тебя пропустит
Да уж вроде бы сказали, что люди разные попадаются и на разных машинах. Нет, все-равно праврульщики больше других досаждают
ИМХО предрассудки все это...
Призывал Приороводов выйти на площадь, сжечь свои машины, потом взяться за руки и идти свергать власть ) точнее ехать ) на Тахо )))
О кстати - если 6 человек скинутся то вполне купят Таху ))) и будут в шестером на ней ездить ) тем более там как раз есть версия где 6 пилотных мест )
Радикал однако
Зачем сжигать, я вот продал, даж не приору, а девятку с бантиком (2114), да и купил не Таху а Зафиру, пока тьфу, тьфу доволен
Добавлено через 3 минуты
Кстати соседушка, про меня прознав, позавчера пригнал пассата-трактора 1,9 ТДИ на автомате с белорашки Щас тока позвонил, спрашивал, насчет процедуры растаможки Он кстати с праворукого блюберд-силфи спрыгнул.
Радикал однако
Зачем сжигать, я вот продал, даж не приору, а девятку с бантиком (2114), да и купил не Таху а Зафиру, пока тьфу, тьфу доволен
Ну надо ж показуху устроить перед правительством ) они ж перед нами устраивают )
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Кстати соседушка, про меня прознав, позавчера пригнал пассата-трактора 1,9 ТДИ на автомате с белорашки Щас тока позвонил, спрашивал, насчет процедуры растаможки Он кстати с праворукого блюберд-силфи спрыгнул
Вот кстати интересный факт, из тех знакомых кто с японских ниссанов пересел на европу - почему то именно на фольцы пассаты ))) и часто дизеля ) год назад товарисч так же перепрыгнул на бензинового но правда как водится, чуда не произошло - машина хорошая но глюки есть ) электрика парит немного и вот уже что то покруче заглюкавило... но в целом ездит и очень доволен парень, да и вправду машина красивая и салон топовый, спорт сидухи, вообще он всегда хотел немца )
Комбинированный вид
