С приоры на иномарку

[Marloc]

Сообщение от Sergey_B

При перетряске ходовой Джипа был убит шрус, все шаровые, рулевые наконченики.

Скорее на Приоре кардан отвалиться, чем шаровая на этом Гранде)))

Сообщение от Sergey_B

Мосты, коробки, раздатки ходят точно также как и вазовская коробка. Только масла в них на порядок дороже. И никаких долговечных сроков!
И ещё, Приора на трассе на порядок устойчивей полноприводного Джипа. И это вам скажет любой сервисмен.

Мосты Dana на чирках очень не любят скоростной езды - это известно всем владельцам Джипов. Если ездить в режиме на который эта машина проектировалась, то джиповские мосты очень и очень долговечные. Тоже самое с раздаткой и коробкой - скорости далеко за сотню кончают быстро любой вседорожник - V8 тут не для драйва, а что бы прицеп таскать... Коробка кстати там японская Айсин - такая же как на Тойотах Крестах, Чазерах, Марк-2, Вольвах-760/960. Есно с 5.2 ей как то не очень)))

Про управляемость - что вы хотите от авто на мостах и с редуктором в рулевом?

Вообще непонятно что за вариант (лимитед или орвис) на фото - машина однозначно перекрашена.


П.С. у меня несколько знакомых владельцев простых Чероки. Все машины 90-х годов. Ну не у одного не возникает мысли сменить Чероки на легковушку.