крены умеренные, точно не больше чем у Альмеры и Приоры. .
крены у первого мегана даже больше, чем у восьмерки 1988 года выпуска. я в свое время заметил эффект, что на горном серпантине что идет к Кузнецкому мосту г. Кемерово меганы и логаны сильно тормозят. дорога с горки и кривая. Я их там легко на восьмерке обгонял не понимая, чего тормозить-то. После я попробовал логан и понял, а еще немного погодя проехал там же на первом мегане, и тоже страшно - притормозил
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
крены у первого мегана даже больше, чем у восьмерки 1988 года выпуска. я в свое время заметил эффект, что на горном серпантине что идет к Кузнецкому мосту г. Кемерово меганы и логаны сильно тормозят. дорога с горки и кривая. Я их там легко на восьмерке обгонял не понимая, чего тормозить-то. После я попробовал логан и понял, а еще немного погодя проехал там же на первом мегане, и тоже страшно - притормозил
хз как там первый Меган, но раз на то пошло то на личном опыте эксплуатации : входить в виражи на Меган 2 и ваз2114 это небо и земля соответсвенно. Вообще считаю что в этом плане из среди распространенных моделей в-с класса можно выделить Мазду 3 и Сивик, владельцам остальных моделей гордится совершенно нечем.
хз как там первый Меган, но раз на то пошло то на личном опыте эксплуатации : входить в виражи на Меган 2 и ваз2114 это небо и земля соответсвенно. Вообще считаю что в этом плане из среди распространенных моделей в-с класса можно выделить Мазду 3 и Сивик, владельцам остальных моделей гордится совершенно нечем.
ездил на ваз 2114 - ездить на ней страшно, пока правильно углы не выставишь. с завода регулировки идут неправильные. Попробуйте приору и меган, и обязательно не на повороте в одну сторону, а на покрытии которое извиваясь меняет свое направление хотя бы несколько раз
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
