Добрый день.
Прошу совета.
Машина неделю простояла в гараже. Села АКБ. Почти совсем (фары горели, но для пуска не хватало). Зарядили. Поставили. Завелась сразу, но при повороте ключа был какой-то шум, буквально 2-3 секунды. Потом все как обычно.
Но через минуту загорелся контроллер двигателя. Действие "заглушить - завести" ничего не изменило. Насколько это критично? И что сейчас лучше сделать?
Но через минуту загорелся контроллер двигателя. Действие "заглушить - завести" ничего не изменило. Насколько это критично? И что сейчас лучше сделать?
Считывать ошибку нужно. Прочитать ошибку можно, например, купив бортовой компьютер с соответствующей функцией и многими другими полезными (советую Multitronics), с помощью сканера (например ШТАТ-ДСТ) или компьютера с соответствующим кабелем и программой. Или вариант ехать на диагностику, чтобы там смотрели. Насколько критично покажет расшифровка :smile: Обычно ничего страшного, но всё таки...
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Последний раз редактировалось Satch; 01.02.2011 в 12:45.
Комбинированный вид
