Застучали гидрокомпенсаторы.
Механическим датчиком замерили давление масла. Вначале было 0,5 по мере прогрева упало до 0,3. На оборотах подымается до 2. На диагностике мастер говорит, что это из за низкого давления стучат ГК. А сколько должно быть.
Пробег 34000 км. Залито ШЕЛ синтетика 5w40. Фильтр МАН. Давление в цилиндрах везде по 12. Что делать?
Застучали гидрокомпенсаторы.
Механическим датчиком замерили давление масла. Вначале было 0,5 по мере прогрева упало до 0,3. На оборотах подымается до 2. На диагностике мастер говорит, что это из за низкого давления стучат ГК. А сколько должно быть.
Пробег 34000 км. Залито ШЕЛ синтетика 5w40. Фильтр МАН. Давление в цилиндрах везде по 12. Что делать?
А на оборотах гидрики перестают стучать? Синтетику сновья лили?
А на оборотах гидрики перестают стучать? Синтетику сновья лили?
Что до этого было залито мне не известно.
Машина с авторынка куплена у "перекупов". Когда купил на спидометре было около 33 т.км.
Решил заменить масло. Врядли старый владелец перед продажей его менял.
В старое масло влили промывку, ну а затем его слили. Заменили филтр и залили новое.
После этого и появились проблемы.
Что до этого было залито мне не известно.
Машина с авторынка куплена у "перекупов". Когда купил на спидометре было около 33 т.км.
Решил заменить масло. Врядли старый владелец перед продажей его менял.
В старое масло влили промывку, ну а затем его слили. Заменили филтр и залили новое.
После этого и появились проблемы.
Имхо, гидрикам давно м...дец, а тем, не факт, что плохим маслом это маскировалось
У братана на БМВ фильтр МАН и масло такое же,только полусинь в синей канистре. Как заводит, лампочка секунд по 5-10 горит, обороты добавляет-тухнет. На ходу может помигивать. Поменял масло (производителя), все нормуль. Подделок много
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
У братана на БМВ фильтр МАН и масло такое же,только полусинь в синей канистре. Как заводит, лампочка секунд по 5-10 горит, обороты добавляет-тухнет. На ходу может помигивать. Поменял масло (производителя), все нормуль. Подделок много
У братана на БМВ фильтр МАН и масло такое же,только полусинь в синей канистре
Цитата:
Сообщение от Yurich409
А фильтр он тоже поменял?
Нет, так как он масло дня 3-5 назад поменял, и начались проблемы. Я ему другого масла купил, привез. Масло слили, фильтр открутили, в фильтр под резинку отвертку засунули, с фильтра масло сливается, пока мы кофе пили. И все обратно поставили, масло залили. После заводки лампа сразу и потухла. Походу дело все в шелле паленом было. Теперь шелл стороной обходит
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Проверили редукционный клапан масленного насоса "чистый", пружинка целая.
Заменили маслянный фильтр на новый.
Как только завели на холодную механический датчик показал 4.
Прогрелась на холостых давление упало снова до 0,4. На оборотах подымается до 2.
Комбинированный вид
