Сравнение Приоры и Рено Логан..продолжение..

[rus0802]

Сообщение от Рыбак

Если кто-то хочет дать понять, что на евро-2 ката нет, то он глубоко ошибается. Каталитический нейтрализатор есть.
Отличие от отечественных машин - он керамический, на наших металлический.
Далее - евро-2 отличается от евро-3 наличием еще одного лямбда-зонда, который стоит после кат. нейтрализатора.

У меня кат чугун и внутри керамика )))нет дизельных звуков вопще

[Foma005]

Сообщение от RCSiberia

вот на японские каты-то как раз больше всего нареканий. и что там народ только не придумывал, вплоть до того, что кат из глушака шваброй выбивали.

Ерунда,очень редкое явление,ни разу ни слышал...

[Даг Голова]

я на логане сегодня проехался - на нем 50 тыщ пробегу. режьте, убивайте, что хотите говорите и пишите- но он офигенно так тише по сверчкастости моей приоры, на которой всего три тыщи пробегу.

[Brocker]

Сообщение от Рыбак

Отличие от отечественных машин - он керамический, на наших металлический. Далее - евро-2 отличается от евро-3 наличием еще одного лямбда-зонда, который стоит после кат. нейтрализатора

я тебя очень уважаю, но в данном случае ты не прав. у приоры кат под евро3 сплошной. у тебя в нейтрализаторе дырка 27 мм. (насколько я помню чертеж)

[XMblPb]

Сообщение от Даг Голова

я на логане сегодня проехался - на нем 50 тыщ пробегу. режьте, убивайте, что хотите говорите и пишите- но он офигенно так тише по сверчкастости моей приоры, на которой всего три тыщи пробегу.

Убивать и резать тебя никто не собирается У моей приоры один сверчочек из-за кривых мастеров в сервисе (правили дверь). Логан сверчит поменьше из-за более мягкой подвески, если бы она была жёстче, сверчали бы логаны похлеще приор, если они и с мягкой подвеской начинают сверчать.

[Рыбак]

Сообщение от Brocker

я тебя очень уважаю, но в данном случае ты не прав. у приоры кат под евро3 сплошной. у тебя в нейтрализаторе дырка 27 мм. (насколько я помню чертеж)

Я не это имел ввиду, сплошной не сплошной. На Логанах керамика стоит. Есть ли там дырка не знаю, не долбился пока еще.

[XMblPb]

А какая, собственно, разница, из чего сделан душитель мотора? Вот в чём разница? Как- то по-другому дожигает топляк? Нашли чем мериться) Забьётся - нафиг его срезать и поставить пламягаситель! Будет пошумнее, зато поедет гораздо резвее. И не вспомните потом у кого и какой катализатор стоял)

[soulmaster]

Сообщение от Yurets

Эдак можно любые косяки оправдать: подвеску на первых 10 тыщах ушатал- дороги никакие, движок или топл. систему на этом же пробеге- бензин хреновый

Вообще легко! Подвеску вообще можно моментально ушатать - достаточно влететь в хорошую яму. Достаточно будет даже не 10 ткм, а банальных 3 метров.

Ну с бензом тоже всё понятно.

[Kein Engel]

Сообщение от soulmaster

Вообще легко! Подвеску вообще можно моментально ушатать - достаточно влететь в хорошую яму. Достаточно будет даже не 10 ткм, а банальных 3 метров.

Ну с бензом тоже всё понятно.

Чтобы убить подвеску достаточно с ветерком пронестись по окраине любого города России))) А можно и по трассе, особенно регионального значения)

[RCSiberia]

Кстати сам логан не выдержал одной поездки в Новосибирск, а смог проехать всего 350 км до того момента как вырвало амортизатор. Так что снова логан - не супермен, а излишние претензии к приоре - сильно надуманы.

Кстати проблемы с катом сильно решаали владельцы мицубиси ланссера 9ого. два друга моих купили и оба решали