Купил Ладу-Приору, на 4000 км. отказал электроусилитель. Руль неадекватно реагировал на команду. Дергался и поворачивался не плавно, а ступенчато. На станции спецы сказали, что вышел из строя ЭУР. Прочитал на форуме, что в этом случае надо вытащить второй слева предохранитель 50А в блоке под капотом. Так и поступил. Заменили ЭУР на СТО по гарантии без проблем. Сейчас работает, в дальнейшем время покажет.
Купил Ладу-Приору, на 4000 км. отказал электроусилитель. Руль неадекватно реагировал на команду. Дергался и поворачивался не плавно, а ступенчато. На станции спецы сказали, что вышел из строя ЭУР. Прочитал на форуме, что в этом случае надо вытащить второй слева предохранитель 50А в блоке под капотом. Так и поступил. Заменили ЭУР на СТО по гарантии без проблем. Сейчас работает, в дальнейшем время покажет.
Была такая же проблема, ЭУР заблокировал руль на ходу. Спецы в гарантийином сервисе уверяли, что еще ни разу такой проблемы не было и что это случайность. Обращались в авто ваз там сказали, что таких проблем не бывает! Иногда думаю, что безопаснее отключить ЭУР.
Была такая же проблема, ЭУР заблокировал руль на ходу. Спецы в гарантийином сервисе уверяли, что еще ни разу такой проблемы не было и что это случайность. Обращались в авто ваз там сказали, что таких проблем не бывает! Иногда думаю, что безопаснее отключить ЭУР.
Там вроде по конструкции ниче блокироваться не может. Я ездил с неработающим ЭУР 2 месяца. Все как обычно, только силы нужно прикладывать.
Там вроде по конструкции ниче блокироваться не может. Я ездил с неработающим ЭУР 2 месяца. Все как обычно, только силы нужно прикладывать.
Но тем не менее. Опишу как было. Ехал по трассе около 80 км/ч, был правый не резкий поворот, начал крутить руль и он немного повернувшись уперся (первая мысль, что так и должно быть, скорость около 80 и ЭУР штатно выключился). Проехал поворт и поехал дальше так и должно быть якобы.
Далее встал на перекрестке, поехал и начал поворачивать налево, но тут понимаю что руль не поворачивается и уезжаю с перекрестка прямо.
Остановился покрутил руль (крутиться ступенчато, 15 град, 30 град и тд., что бы повернуть нужно прилагать значительные усилия)
Достал предохранитель, руль крутиться нормально, поехал дальше.
ЭУР заменили по гарантии.
Там вроде по конструкции ниче блокироваться не может. Я ездил с неработающим ЭУР 2 месяца. Все как обычно, только силы нужно прикладывать.
Конечно, не может! Там просто вал на подшипниках. НО! Шаговый электродвигатель(а двигатель ЭУРа является разновидностью именно шагового двигателя) может фиксировать вал при определенном сигнале управляющей электроники. А вот за электронику никто ручаться не может! Вал фиксируется именно при глюке электроники.
У меня у тестя была Приора С ЭУР, он из-за того что ЭУР заклинил в жопу впереди идущей машине въехал, поэтому только ГУР, я из-за него в Тольяти ездил т.к. на момент покупки в Ульяновске машин с Гуром небыло и очень жалко что с гуром только комплектация Норма.
Комбинированный вид
