АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[ВитюХа 57]

Сообщение от SLAVA1011

движок калиновский

главное достоинство приоры это движка,

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от GEMINI

SLAVA1011, ??????????????????????????

я если честно тоже немного в шоке

Добавлено через 2 минуты
SLAVA1011 ну а в каких пределах скачут? может он троит, хотя по идеи чек бы горел...

[SLAVA1011]

Сообщение от Викторр

главное достоинство приоры это движка,

Добавлено через 47 секунд


я если честно тоже немного в шоке

Добавлено через 2 минуты
SLAVA1011 ну а в каких пределах скачут? может он троит, хотя по идеи чек бы горел...

200-300 оборотов, стрелка на глазах прыгает,будто на газ нажимаю, движок не троит, датчик ХХ поменял, инжектор промыт, что может быть? понятия не имею

[ВитюХа 57]

Сообщение от SLAVA1011

200-300 оборотов, стрелка на глазах прыгает,будто на газ нажимаю, движок не троит, датчик ХХ поменял, инжектор промыт, что может быть? понятия не имею

думаю что РХХ тут ни при чём, ДПДЗ тоже едва ли, потому как после 3...4 минут работы обороты стабилизируются, то есть тогда, когда движок чуть прогреется...исходя из этого можно подумать на ДТОЖ который для ЭБУ. ну это только предположение. а когда машина как следует прогрета такого вообще не бывает? может быть подёргивания при разноге?

[SLAVA1011]

Сообщение от Викторр

думаю что РХХ тут ни при чём, ДПДЗ тоже едва ли, потому как после 3...4 минут работы обороты стабилизируются, то есть тогда, когда движок чуть прогреется...исходя из этого можно подумать на ДТОЖ который для ЭБУ. ну это только предположение. а когда машина как следует прогрета такого вообще не бывает? может быть подёргивания при разноге?

бывают подёргтвания на разгоне

[ВитюХа 57]

Сообщение от SLAVA1011

бывают подёргтвания на разгоне

возможно забит топливный фильтр, хренова работает бензонасос. ещё регулятор давления тама есть, я правда хрен его знает где он там конкретно и как выглядитсними колпачок с рампы и манометром померь давление. при перегазовках должно быть ровным

Добавлено через 1 минуту
мне на диагностике мерили, показало 4, сказали что всё ништяк, правда в каких это единицах я хрен его знает, наверно атм

[SLAVA1011]

Сообщение от Викторр

возможно забит топливный фильтр, хренова работает бензонасос. ещё регулятор давления тама есть, я правда хрен его знает где он там конкретно и как выглядитсними колпачок с рампы и манометром померь давление. при перегазовках должно быть ровным

Добавлено через 1 минуту
мне на диагностике мерили, показало 4, сказали что всё ништяк, правда в каких это единицах я хрен его знает, наверно атм

попробую, посмотрим как будет, на диагностику съезжу

[chapara]

Поменял ДПДЗ ...купил какой то калужский за 150 руб. Решил заехать на сервис поменять, но там никто работать в субботу не хотел...сегодня сам всё сделал.когда поменял и завелся - машина начала тупить, обороты как угодно только не как нужно. потом снял клемму...подождал, всё обнулилось - завёл, всё идеально....

[Satch]

Сообщение от chapara

когда поменял и завелся - машина начала тупить, обороты как угодно только не как нужно. потом снял клемму...подождал, всё обнулилось - завёл, всё идеально....

Адаптация, это норма. Обычно со вторым пуском движка даже всё приходит в норму, без снятия клеммы. И на будущее, не обязательно снимать клемму с АКБ и терять настройки магнитолы, достаточно вынуть предохранитель F1 (30А):

[ВитюХа 57]

Сообщение от Satch

Адаптация, это норма. Обычно со вторым пуском движка даже всё приходит в норму, без снятия клеммы.

где-то вычитал что при замене ДПДЗ без снития минуса с АКБ потом возможно потребуется обучение этого датчика, кто-нибудь в курсе, что это за обучение, как делается???

[chapara]

чего там обучать?крутиться ролику по часовой и обратно?там всё очень просто