мое ИМХО: мотор получился весьма эластичный, и 1-2 передачу можно было бы и по длиннее... а то и пару 3,7 туда...
уверенно набирает после 140 км/ч...
короткая пара 4,1-4,3 и тд и тп не даст реализовать весь потенциал этого мотора.
Эластичный, это да. Валы то какие. Но поставишь длиннее пару за 140 будет медленнее набирать. А 4,1 как раз ускорит разгон. Ну переключится он на третью не на 105 как сейчас, а на 98-100. Особо это ничего не изменит. И в максималке не потеряет. Учитывая валы и то, что это универсал-200 ему все равно не перевалить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
если ты про мегафоны!?
Нет, я про патрубки. помнил, что там коротко от реса до рогов. А вот про 7 см дудки внутри забыл. Кстати, как то не вяжется этот рес с теорией впуска. Ортодоксы считают, что дудки должны быть примерно в плоскости заслонки (входные отверстия). А тут они под самой крышкой реса. Как там воздушный поток распределяется, нифига не понимаю.
Ортодоксы считают, что дудки должны быть примерно в плоскости заслонки (входные отверстия). А тут они под самой крышкой реса. Как там воздушный поток распределяется, нифига не понимаю.
Древовидный вид