У меня сцепление САКС уже 70 т. км. прошло, во время переборки коробки выжимной подшипник поменяли (засвистел через 40 т. км.), про диск сказали, что в идеальном состоянии, а корзина процентов на 20 изношена. Родное сцепление ЛЮК 57 т. км. прошло, диск тоже в идеальном состоянии был, корзина немного изношена, выжимной не шумел, а поменял из-за перестраховки (т. к. коробку перебирали, решил заодно и сцепление поменять).
У меня сцепление САКС уже 70 т. км. прошло, во время переборки коробки выжимной подшипник поменяли (засвистел через 40 т. км.), про диск сказали, что в идеальном состоянии, а корзина процентов на 20 изношена. Родное сцепление ЛЮК 57 т. км. прошло, диск тоже в идеальном состоянии был, корзина немного изношена, выжимной не шумел, а поменял из-за перестраховки (т. к. коробку перебирали, решил заодно и сцепление поменять).
Вот и нас был точно такой же случай, что на приоре при переборке коробки меняли заодно и сцепление при пробеге около 140тыс.км. Про состояние сцепления не знаю, не спрашивал.
P.S. кстати водитель той приоры женщина
Мой пробег на 30.04.2012
Комбинированный вид
