Выбор сигнализации

[Aleks-0002]

Сообщение от BogdanP

Нет уж, я буду страховаться, но в любом случае буду еще и самостоятельно защищать свой авто всеми доступными методами.

Все верно и по этому поводу никто не спорит.

[LexStav]

Сообщение от Aleks-0002

Кроме того, риск угона полностью компенсируется.

В том то и дело,что нет! Кроме того есть вагон и маленькая тележка нюансов,по которым могут отказать в выплате вообще.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от knstn

Сталкер с Пандорой дорого слишком. Я бы сказал, что неоправданно дорого.
Бери диалоговый СтарЛайн. Для приоры он самое то! Да еще и за такую цену.

Пандора стоит ровно столько,сколько она стоит Возможности у Пандоры просто огромные (как в реализации охраны,так и в сервисных функциях). Если у Старлайна 10-20 програмных функций,то у Пандоры их почти 500 Плюс Пандора имеет постоянный контроль канала связи,самый современный "диалог",очень низкое энергопотребление, встроенный датчик удара,наклона,движения......п еречислять можно долго - в правильных руках это конфетка,можно реализовать все что захотите,причем с точностью до 1сек. А если использовать Пандору совместно с Пандектом,то тут открываются еще бОльшие возможности по реализации охраны и сервиса (и это без ущерба собственных функций для Пандекта).

Добавлено через 4 минуты
Ну вообще, качественная защита от угона стоит 8-15% стоимости авто (в зависимости от региона и условий эксплуатации).

[census]

Starline B62 Dialog, Сталкер(Stalker) 600 Light, Pandora DXL 3210 что из этого набора посоветуют профессионалы? интересует максимальное удобство в эксплуатации при штатной комплектации. цена приобретения примерно одинакова (правда к пандоре идет в подарок эл мех замок капота и автоном сигнализация). Спасибо! Хочу дополнительно поставить ЖПС метку трекер скрытый

[BogdanP]

Сообщение от census

цена приобретения примерно одинакова (правда к пандоре идет в подарок эл мех замок капота и автоном сигнализация).

Берите Пандору. Тут однознано.

[mrmarx]

Сообщение от LexStav

Возможности у Пандоры просто огромные (как в реализации охраны,так и в сервисных функциях). Если у Старлайна 10-20 програмных функций,то у Пандоры их почти 500

вот только разобраться в одном- сколько из этих 500 подходят для приоры, в которой даже кан шины нет? кому эти функции нужны?

[Nichols]

Сообщение от census

Starline B62 Dialog, Сталкер(Stalker) 600 Light, Pandora DXL 3210 что из этого набора посоветуют профессионалы? интересует максимальное удобство в эксплуатации при штатной комплектации. цена приобретения примерно одинакова (правда к пандоре идет в подарок эл мех замок капота и автоном сигнализация). Спасибо! Хочу дополнительно поставить ЖПС метку трекер скрытый

Мне кажется, можно маленько сэкономить, взяв Пандору 1870i. Или её нет?

[mrmarx]

Сообщение от BogdanP

Тут просто нужно решить для себя, сколько стоит "красивая реализация" и сколько стоит машина. Если готовы пожертвовать машиной в угоду нежелания/отсутствия денег сейчас делать нормальную защиту - то пожалуйста.
Если же машина дороже, то лучше сделать все правильно и "красиво"

"красивая реализация"- это излюбленный термин установщиков сигналок!) под этим подразумевается не только качественная установка но и двух-трех кратная стоимость от цены самой сигналки)))))))))) только это имел ввиду

[knstn]

Сообщение от LexStav

Если у Старлайна 10-20 програмных функций,то у Пандоры их почти 500

И что, вы все эти 500 функций пользуете?

Сообщение от LexStav

Плюс Пандора имеет постоянный контроль канала связи,самый современный "диалог",очень низкое энергопотребление, встроенный датчик удара,наклона,движения......

Все это есть и у Старлайн, и у Сталкера.

Сообщение от LexStav

в правильных руках это конфетка,можно реализовать все что захотите,причем с точностью до 1сек.

Ну приведите мне пример, что же такого сверхъестественного можно реализовать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на пандоре?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mrmarx

вот только разобраться в одном- сколько из этих 500 подходят для приоры, в которой даже кан шины нет? кому эти функции нужны?

+1

Почему-то любители Пандоры забывают, что мы тут сигналку не на Лексус подбираем. Когда сигнализация с установкой стоит как треть машины - это ненормально. ИМХО

[census]

Сообщение от Nichols

Мне кажется, можно маленько сэкономить, взяв Пандору 1870i. Или её нет?

разница в цене всего 1500 руб...просто интересует удобство в использовании, придётся снимать старую и монтировать новую..

[LexStav]

Сообщение от mrmarx

вот только разобраться в одном- сколько из этих 500 подходят для приоры, в которой даже кан шины нет? кому эти функции нужны?

Все, кроме 4-го меню программирования (это как раз настройки CAN). Просто посмотрите в инструкцию (есть на оф.сайте) и поймете,о чем я говорю.

Сообщение от Nichols

Мне кажется, можно маленько сэкономить, взяв Пандору 1870i. Или её нет?

Я бы не брал эту модель. Если без запуска,то берите 3210 (функционал больше) или 3100.

Сообщение от knstn

И что, вы все эти 500 функций пользуете?

В зависимости от машины и пожеланий клиента. Крайний раз делал Калину (Пандора+Пандект). Реализовано следующее:

-Контроль периметра (это стандарт) /контроль вод.личинки (при повороте включается тревога)/контроль запорного штока замка капота (при попытке задвинуть его - включается тревога)

-контроль педали тормоза (нажатие в режиме охраны включает тревогу)

-дозапирание замков при повороте вод.личинки в режиме охраны

-отпирание багажника только лишь с пульта и с кнопки в салоне. В режиме охраны салонная кнопка неактивна (нажатие на нее включает тревогу).

-Запирание ц.з при начале движения и отпирание при выключении зажигания. Если в процессе движения была остановка и открытие какой либо из дверей,то с началом движения двери закроются снова.

-Режим "свободные руки" - при приближении к авто (как только авторизовалась метка) происходит снятие с охраны

- невозможность снять с охраны пультом до тех пор,пока не авторизовалась метка (защита от кражи ключей).

-Управление (кодовое) замком капота

-2 цифровые блокировки (с использованием датчика движения) + 3 аналоговые

-контроль температуры в салоне и напряжения АКБ

Плюс весь остальной функционал доступный с брелока -

-контроль канала связи (автоматический)
-контроль состояния
-настройка датчика удара/объема/движения/наклона с пульта
-просмотр 10 последних событий с пульта
-постоянный (автоматический) мониторинг системы с индикацией на пульте
-напоминание о том,что машина без охраны
Ну и все остальное (различные режимы постановки/снятия, отключение датчиков часы,будильник и т.д.)

На самом деле перечислять можно очень долго. Просто посмотрите инструкции (пользователя и по установке,в частности программирование). Наличие больших возможностей не означает,что все это нужно реализовать на одной машине - просто в зависимости от авто и пожеланий реализуется то или иное. Главное что есть такая возможность.

Сообщение от knstn

Все это есть и у Старлайн, и у Сталкера.

Диалог Старлайна несколько иной,нежели у Пандоры (128 бит). У Старлайна только в верхних линейках есть контроль канала связи. По датчику дижения/наклона - разве есть? В нижней линейке точно нет.
Сталкер тоже отличная система - только брелок на любителя.

Сообщение от knstn

Ну приведите мне пример, что же такого сверхъестественного можно реализовать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на пандоре?

Во первых любой вход/выход можно перепрограммировать на любую задачу. Во вторых любой из таймерных каналов (а их минимум 10) можно запрограммировать на нужную длительность/полярность (не все каналы)/включение без ограничения времени , а так же задать события включения/выключения -
при постановке в охрану
при сняти с охраны
при срабатывании тревоги
при отключении тревоги
при срабатывании основной/предупредительной зоны основного/дополнительного датчика
при нажатии педали тормоза
при отпускании педали тормоза
при поднимании/опускании ручника/включении нейтрали
только в режиме охраны
только без охраны
при открывании двери
при закрывании двери
при открывании/закрывании капота
при открывании/закрывании багажника
при включении зажигания
при выключении зажигания
задержка перед включением/выключением каналов (нужное время устанавливается)

Достаточно?
Я не говорю что только Пандора и все. Просто рассказал о достоинствах и не более. И естественно никого не заставляю ее покупать и ставить.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от knstn

Почему-то любители Пандоры забывают, что мы тут сигналку не на Лексус подбираем. Когда сигнализация с установкой стоит как треть машины - это ненормально. ИМХО

Качественная защита стоит 8-12% стоимости авто (в зависимости от региона и условий эксплуатации). Ну а защищать машину или нет - каждый решает сам.