Может ЗИК подтелка была, не выяснял. Масло почти прозрачное, на щупе еле увидишь.
Неисправность была такая, коробка шумела на х.ходу, что то там брякало, при нажатии на сцепление переставала брякать, и на включенных передачах под нагрузкой как бы рычала (не гудела). Разобрал коробку, внутри все в порядке. Решил все же поменять подшипники (на дифференциале не менял) и сальники, Залил масло ЛУКОЙЛ минералку, шума не стало в коробке (на сцепление нажмешь, отпустишь звук не изменялся) Если внутри было все нормуль, может достаточно было просто масло поменять. Поэтому и советую вначале поменять масло на минералку хотя бы для эксперимента обратно заводскую залить. Ездил еще 40000 км потом машину продал (ВАЗ 21102)
Ну коробка это же не двигатель. С чего там масло почернеет-то? У меня тоже тарахтит иногда, связываю с жарой, но тарахтит не всегда. Иногда и холодная шумит. И тоже масло на щупе еле видно.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Ну коробка это же не двигатель. С чего там масло почернеет-то? У меня тоже тарахтит иногда, связываю с жарой, но тарахтит не всегда. Иногда и холодная шумит. И тоже масло на щупе еле видно.
Я не говорил, что масло темнеет. В сравнении с другими маслами ЗИК прозрачный, жидковат для наших коробок. Это мое мнение. Коробка после ЗИК не сразу забренчала (или просто внимания не обращал) через какое то время стал замечать, потом все громче, мотом меня это достало и в итого был ремонт.
Вот у вас бренчит, а десятку я продавал там ничего не бренчало. И в Приоре у меня коробка не бренчит, правда пробег всего 12000, масло там минералка.
Комбинированный вид
