АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..

[satmaster56]

Dark_elf, ширина ролика в отверстии под болтик 12,2
ширина сальника 4,6
диаметр внутренней железной части 44,4
диаметр отверстия под болтик 12
ширина наружной обоймы ролика 28,9
наружный диаметр ролика 57,5
посадка сальника от края ролика 7,0
ещё какие размеры надо, сниму.
Всё равно наряда заказа нет, вскрывай и смотри, что внутри, нам расскажешь
толщина наружной обоймы 1,5

[Dark_elf]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ,

а чем тебе опорный ролик 2112 INA не приглянулся????

Да нет его у нас в магазинах, ходил, спрашивал даже на заказ, на меня уже как на маньяка смотрят )))
satmaster56,
Спасибо за помощь, интересует глубина (длина) центрального отверстия и ширина собственно подшипника (на моем чертеже они 12,4 и 15,4 мм соответственно).
Завтра в гараже попробую снять уплотнения и расскажу, что там обнаружил )).

[satmaster56]

Dark_elf, 12,2 и 15,8 соответственно

[Dark_elf]

Сообщение от satmaster56

Dark_elf, 12,2 и 15,8 соответственно

Ну, похоже, что у меня все-таки тоже двухрядный, но, для чистоты эксперимента (и пополнения статистики на форуме) буду вскрывать и протоколировать)).
Не переключайтесь!©

Добавлено через 1 час 4 минуты
Вобщем, не утерпел я до гаража и вскрыл сальник ролика прямо на работе.
Докладываю: ролик двухрядный, в каждом ряду 18 шариков в пластиковом сепараторе, смазки более чем достаточно.
Сальник снимается легко, при установке обратно надо сначала защелкнуть сальник в подшипник по наружному диаметру, а потом по кругу заправлять тонкую и нежную внутреннюю часть (мне все удалось сделать без порыва и проколов).
Резюмируя исследовательскую работу, можно рекомендовать этот ролик на замену штатному.
Из плюсов - отпадает необходимость в покупке/изготовлении спецболта с утолщением под головкой
Из возможных минусов - обойма данного ролика шире оригинального (и KOYO без буквы D) на 3 мм, что может потребовать шлифовки торцов обоймы из-за возможного (но необязательного) задевания о кожух ГРМ.
Следующий этап - собственно установка на место - будет выполнен после получения из магазина ролика-донора NSK60TB062B01 для изготовления натяжного с автоматом натяжения от штатного "китайца".
Всем спасибо за помощь, продолжение следует...

[James May]

А вообще обрыв ремня ГРМ и последующие проблемы являются гарантийным случаем или нет?

[dennik 77]

является

[James May]

Сообщение от dennik 77

являются

т.е. до 50 ткм, я могу спокойно не думая про ГРМ ездить и горя не знать? В случае чего поменяют же.

[dennik 77]

Сообщение от Broker

т.е. до 50 ткм, я могу спокойно не думая про ГРМ ездить и горя не знать? В случае чего поменяют же.

я так и делаю :-)
хотя если появяться посторонние шумы, доводить дело до обрыва не буду, поеду к официалам.

до 50 тыс или 3 лет, что наступит раньше.

[James May]

Сообщение от dennik 77

я так и делаю :-)
хотя если появяться посторонние шумы, доводить дело до обрыва не буду, поеду к официалам.

до 50 тыс или 3 лет, что наступит раньше.

почему тогда люди так парятся по счету ГРМ?
доходит до того, что они меняют всю поршневую группу, а можно было просто не слезать с гарантии.

[Foland11]

Сообщение от Broker

почему тогда люди так парятся по счету ГРМ?

Потому что может подвести опорный ролик (моментально и бесшумно) и грамотно отремонтировать двигатель, после встречи клапанов с поршнями, по гарантии и бесплатно очень проблематично (то стук поршней появляется, то масло жрет ведрами). Это может случиться как при 100тыс, так и при 5. Кому как "повезет". Как говорится: На друга надейся, а сам не плошай!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Broker

доходит до того, что они меняют всю поршневую группу, а можно было просто не слезать с гарантии.

Доходит до того, что достаточно поставить надежный опорник! ))