Это теоретические преимущества, обрисованные производителем (обычное "бла-бла-бла", которое есть в инструкции к каждой запчасти с реальностью имеющее мало общего) Тем более это не преимущества в сравнении с ЭУР.
Поправьте, если ошибаюсь - эти два понятия
"В демпфировании обратных ударов, т.е. в сглаживании рывков рулевого колеса при наезде на препятствие."
и
"Основное из достоинств ГУР: «Чувство руля» - обратная связь"
Являются взаимоисключающими.
Уж тем более мы все с вами помним, что ЭУР практически отключается на скорости - вот это я понимаю - "чувство руля и обратная связь"...
P.S. ППЦ.. теперь и я в это ввязался...
Древовидный вид