Да там сейчас всё связано! Катишься на нйтрали 900об. на тахометре, остановился 800. На улице мороз(при скольки начинает так, не понял пока), обороты на месте 900(движок давным давно прогрет, езда). "Е газ", с тросиком не знаю, отпишитесь, интересно. Летом заводишь, на БК-время, при минус-температура за бортом.
Да там сейчас всё связано! Катишься на нйтрали 900об. на тахометре, остановился 800. На улице мороз(при скольки начинает так, не понял пока), обороты на месте 900(движок давным давно прогрет, езда). "Е газ", с тросиком не знаю, отпишитесь, интересно. Летом заводишь, на БК-время, при минус-температура за бортом.
тоже замечал, что при накате по тахометру совсем чуток выше, хотя и по бк 840... Хз вобщем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Но соглашусь, что в холод слышно небольшие колебания (есть такое), а БК не отображает этого.
аналогично
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Комбинированный вид
