АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

[DIZZI]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

а при чем здесь болты или шпильки????

У шпилек есть такая особенность, что при сильном усилии при затяжке гайки они бывают слегка искривляются, из-за этого ремень гонит наружу с огромной силой, при использовании болта такого произойти не может,

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от DIZZI

У шпилек есть такая особенность, что при сильном усилии при затяжке гайки они бывают слегка искривляются, из-за этого ремень гонит наружу с огромной силой, при использовании болта такого произойти не может,

может еще как проверенно...

[DIZZI]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

может еще как проверенно...

Лично мной на своей же машине и было проверено по неопытности в прошлом)
Плюс ещё срыв резьбы из головки!

[Ark@im]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

может еще как проверенно...

Понятно,что и болты можно загнуть,но их по крайней мере можно заменить при каждой замене ГРМ,что и делается с опорным роликом,в отличии от шпилек ГРМ 2112.Вот эта была моя мысль изначально,из-за чего завод перешол на болты.