АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10

[Кот 01]

Сообщение от Mag1917

Вот в этом и вопрос.

Так проверьте, делоФ несколько минут.... попробуйте создать условия и посмотрите несколько осциллограмм.

[Mag1917]

Минус еще в том, что печку не включить - температура падает и троит, а за бортом похолодало...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Кот 01

Так проверьте, делоФ несколько минут.... попробуйте создать условия и посмотрите несколько осциллограмм.

Размытый совет) Как я все условия создам, если не знаю, какое не выполняется? Они и так создаются за вычетом оного)

[Кот 01]

Сообщение от Mag1917

Размытый совет) Как я все условия создам, если не знаю, какое не выполняется? Они и так создаются за вычетом оного)

Чем размытый? Диагностика неисправности не заключается в простом просмотре кодов ошибок и циферок на мониторе.

[Mag1917]

Дык я понимаю, что коды 303 и 304 могут означать что угдно. Методом замен попробовал исключить отсутсвие искры и подачи топлива+замена датчиков. Были бы лишние деньги, заменил бы движок, но деньги лишними не бывают)
По факту троят 1 или 2 цилиндра, причем, как я понимаю, не парные (1-3; 2-4??) И только на холодную. Значит при прогреве что-то нормализуется... Вот в чем вопрос - что может входить в норму при прогреве?

[Кот 01]

Сообщение от Mag1917

что может входить в норму при прогреве?

Клапана.

[Mag1917]

Сообщение от Кот 01

Клапана.

Вот этого я и боюсь. Чудо-мастер, менявший клапана, божится, что в мех. части всё идеально и лезть снова туда отказывается. Поездка в другой сервис-еще день или несолько потерянного времени и еще больше денег.
Но что еще смущает, стабильная (более-менее) работа двигателя 87-90 градусов. Почему именно так? Вспоминается разговор о сокращении импульса форсунок при прогреве. Такое чувство, что перелив или недолив.

Добавлено через 28 минут
Да, и ещё: если на холодную завести и не трогать гашетку, то никаких троений, прогревается и едет (плохо, но едет), а вот если гашетку тронуть, начинает троить...

[Кот 01]

Mag1917, найди нормального диагностика... там все легко решаемо....

[Alexod]

Сообщение от Mag1917

Вот этого я и боюсь. Чудо-мастер, менявший клапана, божится, что в мех. части всё идеально и лезть снова туда отказывается. Поездка в другой сервис-еще день или несолько потерянного времени и еще больше денег.
Но что еще смущает, стабильная (более-менее) работа двигателя 87-90 градусов. Почему именно так? Вспоминается разговор о сокращении импульса форсунок при прогреве. Такое чувство, что перелив или недолив.

Добавлено через 28 минут
Да, и ещё: если на холодную завести и не трогать гашетку, то никаких троений, прогревается и едет (плохо, но едет), а вот если гашетку тронуть, начинает троить...

Включи логику - до обрыва ремня ничего не троило, после сборки двигателя начало троить. первое что надо сделать - промерить компрессию. А то, что механик ( а попросту слесарь-кулибин, если он собирает мотор и не имеет инструмента при помощи которого может проверить свою работу) божится, к делу не пришьешь - нужны цифры.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Mag1917

Чудо-мастер, менявший клапана, божится, что в мех. части всё идеально и лезть снова туда отказывается

ну не хочет лезть (хотя это идиотизм), то пускай тогда хоть компрессометр туда запустит

[Vasvas]

Меня приорка все больше удивляет. Стою на светофоре, кондей включен. И тут начинает троить (оно и так на горячуюю троит, с кондеем еще хуже). Но при этом, начинает прыгать стрелка спидометра! До 10 км/ч (машина неподвижна). Это что такое? :o
пилять, была двенаха 1,5, горя не знал. Как часы работала. продал, т.к. не осталось не гниющей детали. Ну эта же срань... тьфу ты. следующая машина будет ино либо русская, но новая с салона.

Добавлено через 31 секунду
При этом чек не загорается.