Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2013, 14:28   #11
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 17
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..

Цитата:
Сообщение от сифар Посмотреть сообщение
С моим дядей приключилась большая неприятность,погнул клапана.На кануне перед поездкой решили мы с ним проверить еще раз грм,остудили двс до 22гр,откорректировали натяжной ролик и затянули динамо ключом 3кг,видимо 3кг это мало,выехал мой родственник только отъехал км 20, открутился у него натяжной ролик. В 1 и 4 горшках компрессии 0 .Оттащил я его на СТО за 12000 руб обещщали ему поставить поршня от124,плюс еще запчасти. Вот такие пироги,клапана у него уже гнуло год назад,вот я и не понял почему-же открутился ролик, неужели 3 кг этого мало?
Может резьбе кранты? Или динамоключу
serebas вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +3.