Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2013, 19:39   #11
Alexod
Бывалый
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 1,239
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 18
Alexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

Цитата:
Сообщение от сифар Посмотреть сообщение
DIZZI - спасибо за размер, нашел камеру от грузовика 3 мм , вырезал несколько штук колец на работе, сегодня после работы слил тосол через шланг подогрев дросселя ,(слил аккуратно ,не грамма не пролил),и сразу мое кольцо влезло в паз крышки термостата ,затянул крышку ,крышка плотно не прижалась (кольцо толстое)но все ровно доволен не надо это еб-чее кольцо искать по всему городу ,да еще его нету ,пришлось бы покупать термостат в сборе,завел - правда термостат открылся в 93 гр ,раньше он открывался в 92 гр но думаю это не сущщественно.
Ну с учетом того, что он должен открываться на 85... то конечно возможно и не существенно.
Alexod вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 08:44. Часовой пояс GMT +3.