Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2013, 12:02   #11
Rishat_M
Технический специалист
bronze football orakul 2016
 
Аватар для Rishat_M
 
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Альметьевск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Haval H3
Сообщений: 7,228
Сказал(а) спасибо: 3,048
Поблагодарили 1,545 раз(а) в 907 сообщениях
Вес репутации: 20
Rishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
Сообщение от прироровод Посмотреть сообщение
ты сам то скоко движков собрал или перебрал ?
2, но не 126-х.
Цитата:
Сообщение от прироровод Посмотреть сообщение
люди которые этим занимаются меня поймут.
Тебя поймут люди, у котрых два главных инструмента КУВАЛДОМЕТР и "ДАЙУ*БУ".
Цитата:
Сообщение от прироровод Посмотреть сообщение
а то ты народ пугаешь какими то 10 кобылами ))) ладно бы про Н/м сказал .
Так как раз в эти 10 кобыл и есть разница между 124 и 126-м. Про Н/м я вообще молчу, при такой сборке макисмальный крутящий момент может оказаться где угодно и сколько угодно, но не 145 Н/м, а где-то 55-95 Н/м.
Rishat_M вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3.