АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[лесовик]

Да, это я знаю, торможу просто . Насколько понял, особой потери мощности я не почувствую, ибо не гонщик и обороты свыше 4000 для меня редкость. Вот что удивляло и меня и гарантийщиков, которые пытались определить угар масла (обещали и заклеить горловину, сливную пробку и т.д., правда не сделали этого), так это то, что она вообще не дымила и не дымит - видимо, это заслуга нейтрализатора. Боюсь только, что это здорово подъедает его ресурс. Определили только по бешеному росту СН после прогрева двигателя (в 4 раза, если не ошибаюсь), после чего молча стали разбирать мотор.
Прошу прощения за некоторый оффтоп