Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Rishat_M, Теперь я в этом убедился, когда с ремонтом колена каснулся.
Добавлено через 2 минуты
3 сотки в шатуном зазоре маловато, цепляет вкладыш. Надо увеличить на соточку и больше 5 соток делать нельзя.
Зазор поршень цилиндр меньше 3 соток делать опасно, 4 цилиндр задерёт обязательно. Растачивал с плитой и то контакт присутствует, хотя в остальных трёх цилиндрах при зазоре в 2 сотки с плюсом всё нормально.
Древовидный вид