Курсы английского "для летчиков", причем именно "авиационно-диспетчерского", 2-3 месяца ненапряжных занятий в рамках общего курса переподготовки.
Там, поверьте, нет ничего сложного. Если уж у меня школьники, причем далеко не отличники, за несколько занятий в рамках школьных уроков ин.яза осваивали международный протокол радиообмена, то мотивированный взрослый человек за значительно большее учебное время это сделает вообще без проблем.
Это мне пытались объяснить сами военные летчики, но весомых аргументов сами не нашли и согласились. Т.е. есть Ту-134 гражданский, и есть учебный самолет "штурманский класс" на его базе. Летчика со штурманского класса не возьмут в гражданскую кампанию на Ту-134.
Неужели все думают, что управление Ил-76 или А-50 принципиально отличается от B-747? Второй даже проще за счет большего количества всяческой электроники...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
