Да кстати полезно уметь так делать, мало ли тросик порвется. на самарах проще было, там коробка шумит и по стихшему муму можно было понять когда лекго включится передача.
Вот вам справочка. На седельных тягачах коробка как правило без синхронизаторов, трогаются со сцеплением, а дальше в основном без. А сделано так потому, чтоб ресурс коробки был большой, полтора миллиона км на одной коробке, синхры так долго не живут
Древовидный вид