АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[Rishat_M]

Сообщение от satmaster56

Под сомнением

Источники разнятся: твёрдость шатуна 26-28/36-40 ед. по Роквеллу, до твёрдости клапана впускного от 28-32/38-42/52-57(головка) ед. по Роквеллу. Если будет возможность померю в магазе Но по опыту, как-то в юности менял шкворня на УАЗе (офигительно прикипевшие), ну так я их выбивал как раз-таки впускным клапаном и ничего ему не было, выпускной бы конечно погнулся, ведь он должен быть сделан из жаропрочки...

P.S. Рис. 1 - правка изогнутых шатунов, рис. 2 - правка скрученных. http://stroy-technics.ru/article/opr...nie-ee-detalei