Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)

[tst2]

Сообщение от Serg901

Смысл домиков при этом, если при загрузке выше средней, но и не макс. уже стук.

Без домиков еще хуже. А жесткие пружины - не комфортно. Да и к тому же с домиками мне и внешне универсал больше нравится.

Это до установки домиков




Это с домиками на второе отверстие 45 мм

[Serg901]

Сообщение от tst2

Это с домиками на второе отверстие 45 мм

У тебя еще шумка в виде постоянной нагрузки. Сравнивая фото и рис в руководстве - так и должно быть на пустом универсале. И так лучше, на мой взгляд.
Повторю конечно, но сравните качество передних пружин и задних.

[Serg901]

Сообщение от tst2

А жесткие пружины - не комфортно.

Снаряженное полностью авто должно нормально ехать с 500 кг грузопассажирами))). Вот на это и рассчитаны пружины передней и з/подвески. Передние работают нормально и до отбоя еще надо постараться, а задние....

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Александр 443

Serg901, Без домиков с 2-мя не самыми тяжёлыми пассажирами задок опускается не оч красиво и ехать можно ток по асфальту.

Это на штат. пружинах.
До 200 кг урожая этой осенью с рынка только в багажнике привозил - одинаково по виду с пустым штатом. 150 л. воды по грунту - впуклости и выпоклости, ничего не стучит (2 см по центру арки), согласись что это больше по нагрузке на пружины, чем груз в салоне.
Цепляло с новья прав. з/колесо за локер - вылечил "правкой" крыла под боковушкой бампера, после сравнения сторон бампера шаблоном (когда уже все что можно измерил: геометрию по точкам, данные с стенда р/с).
Я ездил с домиками несколько лет и могу сравнивать.