Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)

[tst2]

Сообщение от Foland11

Ну так он на время поездки домики хочет поставить, а потом снять. На эту поездку можно обойтись и малым кастером, ничего страшного не случится и на СТО нечего тусоваться. ))

По трассе на скорости с малым кастором плохо. И не бывает так, чтоб машина постоянно была загружена. Кроме того домики не делают пружины жестче и с груженым задом заднюю подвеску на кочках пробивает. Если кастор не регулировать и предполагается ездить груженым, то лучше задние пружины от 11-ой поставить. И кастор не изменится, и подвеску пробивать не будет.

[Славян174]

Сообщение от tst2

По трассе на скорости с малым кастором плохо. И не бывает так, чтоб машина постоянно была загружена. Кроме того домики не делают пружины жестче и с груженым задом заднюю подвеску на кочках пробивает. Если кастор не регулировать и предполагается ездить груженым, то лучше задние пружины от 11-ой поставить. И кастор не изменится, и подвеску пробивать не будет.

В плане теории все, естественно, верно. Но вот на практике. . . . . Скажите многих вы знаете людей, которые после установки кубиков едут на развал. Я своим клиентам рекомендую. Но соглашаются со мной один из 20 ти, а то и меньше. И ездят нормально. И ничего не пробивает. И по трассе ездят. На скорости 100 км/час вряд-ли он ощутит разницу. Да еще и по ровной дороге. А установка кубиков сама собой предполагает то, что машина будет нагружаться и соответственно скоростных заездов на ней проводить никто не будет. Лично я, если бы ставил себе кубики для одной поездки на море, не стал бы проводить никакие регулировки. Кроме разве что тормозного усилия на заднюю ось