Гранта спорт поинтереснее вроде получается, ходовка, рулевая, двигатель, коробка, салон, тормоза всё не сток, а в приоре только двиг., всё остальное сток, здесь недавно в какой то теме читал, что слабовато едет, кто то заезжал с такой и проехал, отписывал что для 1,8 слабо. А кто-нибудь ездил на гранте спорт? Как она едет в стоке?
Кстати распредвалы на приоре 1,8 впуск-выпуск 8,3 мм., не стандартные.
Читал на Суперавто, что комплектуют Приору 1,8 чем попросишь. Могут коробку грантовскую тросовую поставить,рейку короткую, тормоза, сиденья, короче впихнуть в машину что захочешь. Движки там новые идут, как с жером масла на них еще никто не знает. Колено то импортное и поршни другие. Но никто не убедит меня, что 1,8 откатанный на валах уступит в динамике 1,6 на валах и более короткой паре. По крайней мере в диапазоне до 7 тыс. На счет подвески ЛГС у меня если честно, некоторые сомнения. Возврат к крабам и несущей поперечине, пусть и модифицированной, как то кажется шагом назат. Короче, я б на твоем месте еще провентилировал тему с супером, а уж потом решал бы.
Комбинированный вид
