Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Появилось тук-тук тук на холодном. Предположительно со стороны генератора. Ошибок нет, масло не жрёт (хватает от ТО до ТО). Вообще, кроме постукивания на холодном - всё нормально. Пробег тысяч 25. На гидротолкатели - не похоже - там цыканье. На пальцы тоже - там звон. А тут звук глухой - похож на прогоревший глушитель. Пугает выражение "застучал двигатель", пока тьфу-тьфу с подобным за долгую водительскую практику не сталкивался. Машина - последний рестайлинг, но движок старого образца, но поршня вроде должны быть с графитом. В отличии от предыдущей Приоры - расход масла близок к нулю. Машина не на гарантии по ряду причин не связанных с двигателем. С чего начать искать?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Нет сил больше терпеть нарастающую вибрацию при разгоне.
На холостом мотор под капотом ровненько работает, при трогань ровно - никаких вибраций, щёлчков, стуков.
Как только стрелка тахометра переваливает за 5000об начинает нарастать вибрация, передающаяся в педальный узел. В 7500об вибрация настолько сильная, что невозможно переключить передачу с 3ей на 4ую.
Что делал, с целью устранить это безобразие.
1. Менял двигатель в сборе (блок и всё остальное). В новом все новые детали, ковка, всё сбалансировано (кв+маховик), шатуны, поршни по весу одинаковы с точностью до 0.5г.
2. Менял сцепления, но ставил только sachs из одного привоза.
3. Менял внутренность кпп (дифф-л, главная пара).
4. Откручивал резонатор и пробовал без него.
5. Менял все опоры двигателя по всем правилам закручивая их.
6. Менял корпус КПП (полностью).
7. При снятой КПП замерял контрольные точки от плоскости прижима сцепления и плоскости прижима маховика к коленвалу до отверстий блока, куда прикручивается КПП (идеально ровно).
Ничего не помогает.
Добавлю, что дело не в прошивке, т.к. отпуская газ вибрация остаётся.
Что ещё смотреть?
Подбирать маховики? Пробовать другие фирмы сцепления?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Цитата:
Сообщение от gvsp
Сдаётся, мне, что дело в ходовой: Шрусы-колёса-подвеска.
Вовсе нет.
Еду 120км/ч на 5ой (3600об/мин) - тишина, спокойствие.
Еду 120км/ч на 4ой (4100об/мин) - небольшой гул и дребежжание ручки кпп.
Еду 120км/ч на 3ей (6500об/мин) - невыносимый гул, дребежжание педального узла, рёв ручки кпп.
Еду 150км/ч на 5ой (4400об/мин) - тоже, что и 120 на 4ой.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Serg901, я ж говорю, можно выкрутить двигло в 7600об, не выключая передачу заглушить и вибрация останется. Из вариантов только маховик и сцепление, т.к. они кооперативные.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Стук при холодном запуске, стучит явно чуть левее маслозаливной горловины, на горячем моторе, стука нет, но бывает временами может тихо постукивать как бы стрекочит. Стетоскопом слушал, дотронулся до трубки (рампы), которая под впуском и стук был сильнее чем в других местах, явно выраженный.
обратный клапан или форсунки могут стучать?
Линейный вид
