АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

13.02.2016, 12:52

#11

Евгеннн

Освоившийся

Регистрация: 26.10.2013

Адрес: Татарстан Бугульма

Возраст: 72

Пол: Мужской

Автомобиль: 217130 SE 041-23

Сообщений: 152

Сказал(а) спасибо: 35

Поблагодарили 49 раз(а) в 34 сообщениях

Вес репутации: 12

Евгеннн является великолепным маяком света

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

Цитата:

Сообщение от YURII.N

Очень похоже на низкий уровень масла или поврежденный маслоприемник. Для начала да, проверить давление механическим манометром, если в норме, снимать поддон и смотреть маслоприемник.

Присоединяюсь. И ещё, как могли прослабиться распредвалы за 400 км пробега??? Они там с дуба съехали? (при нормальной смазке они 400 тысяч проходят).

__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "