АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[007 Персей]

Сообщение от Rambo

007 Персей, на ресурсе ШПГ осевой люфт ни как не отразится. Но есть другие нюансы. Во-первых - осевое смещение вала приводит к смещению шкива вала для привода ГРМ. То есть постоянный сдвиг ремня ни как не прибавляет ресурса подшипникам помпы и роликов. Во-вторых очень "интересной" получается работа сальников коленвала.
А рывок при трогании, это косяк сцепления. Или поджарили его (повело маховик или корзину), или просели (сломались) пружины на ведомом диске. Может еще тросик привода клинит.

Авто у которого 100тыщ.и осевой люфт 1.5мм была недавно замена родного лук на валео в месте с тросом!итог толчок остался! скоро будет замена полуколец,посмотрем на результат.