АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Ri.264]

Сообщение от Rambo

Ri.264, кроме лишнего времени в пути есть такой фактор как "удовольствие от вождения". Понятие сугубо субъективное, но тем не менее. Коротко это выглядит так. Движение по трассе с постоянной скоростью 100 км/ч. Для 124 мотора это не проблема. Теперь добавим к этому подъем и пару-тройку арбузовозов из 05 региона на камазах, которые ползут в него в лучшем случае 40км/ч. Обогнать сходу нет возможности, а на разгоне в гору на 126 на бензине и на 124 на газу - разница как между женщинами выше... Вот именно тут и ценится приородвигатель. И пофиг, что он втыковый, запчасти не дешевые, зато он ЕДИТ.

Вы это владельцу авто с движкем TSI попробуйте рассказать,хорошо?)))))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Aridan

про женщин класс ))) в целом мнение составил, уточню нюансы в магазине у дилера, поговорю насчет гарантии и буду делать. Предварительно отпишусь здесь о начале ремонта и буду в режиме онлайн присылать фото запчастей и разобранного двигателя.

Если использовать метод дедукции, 124...пожилая...126...спортсменк� �, тогда рио-солярис олимпийская чемпионка...и это потолок...а как ж тогда движки tsi,vvt-i?Уффф посмешили меня канеш...нашли СПОРТСМЕНКУ )))))))