АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Александр_тлт]

Сообщение от Aridan

Соответственно исходя из условия надежности мотора, лучшим вариантом является 21124, так?

При эксплуатации на бензине практически - да, при использовании ГБО срок службы под вопросом, вскрытие покажет, в каком состоянии цилиндры. Возможно выход по ГБО - использование двухрежимной прошивки, но нужно найти именно под 124 поршневую.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aridan

невтыковые поршня 126 имеют малый ресурс

сложно сказать, у некоторых масложор с 20 тыс. , у меня отсутствовал до самого втыка (68 т.км).