bios, если ты не в курсе, то КВ не достанет до масла даже если налить полный картер (более 3,5 л). А с учетом того, что масло в работающем моторе постояно в динамике, то его уровень априори ниже, чем после того, как отстоится на заглушенном. А масло в гофре - это уже изношенные сальники клапанов и направляющие + писец зазорам в ЦПГ.
масло попадает во впуск через шлан вентиляции (сапун). При чём тут сальники с клапанами....?
Древовидный вид