Заводишь мотор, клапан открывается от разряжения - газы пошли через него. Глушишь - клапан закрывается. Вот и вся приблуда.
Это не совсем так. Выше по теме есть принцип работы этого клапана, в том числе и графический. Клапан меняет свою пропускную способность в зависимости от разряжения. Перекрывается от полностью, если давление в ресивере ВЫШЕ, чем под клапанной крышкой.