Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

[masterkarlo]

Сообщение от Артем Чупрыни

А почему больше не будет?

А с чего оно теперь вырастет то... нормально, истории пишут что меньше единицы давление и все хорошо, я тоже думаю что важно не только давление, как параметр, но и проходимость, качество масла, пробег на одной замене и т.д.. Пока двигатель не закоксованый надо просто следить за состоянием масла, не допускать перепробега, а лучше сократить интервал замены в два раза, и масло хорошее пользовать и может через пол года ты просто забудешь о своём низком давлении, разве что ГК напоминают постоянно. Но я теоретически согласен с А.П. что исправным толкателям достаточно просто подачи масла и не обязательно большое давление.