АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[Ky.]

Сообщение от angtar

и что с того?
шатуны по длине разные...

Я к тому, что завод решил не бояться износа полуколец.
НГШ фиксируется, ВГШ плавающая. И нет перекоса поршня на малых оборотах.
Правда, все равно масложор больше чем у 126, в среднем. АП не колется о причине.