АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

Опции темы

Опции просмотра

23.06.2020, 09:24

Буйный

Хадыженский приоровод

Регистрация: 15.11.2013

Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск

Возраст: 59

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора-универсал

Сообщений: 5,865

Сказал(а) спасибо: 1,433

Поблагодарили 2,646 раз(а) в 1,395 сообщениях
Вес репутации: 17

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Насколько помню, это для 8V двигателя (гайка). Болт крепления ролика для 16V - 23-36.

Хмм... Буквари говорят о моих цифрах. А «Информационное письмо №35—2007» от 18.06.2007г начальника управления по техническому обслуживанию автомобилей-главного инженера В.П. Король, говорит о твоих цифрах.

__________________