GEMINI не может выйти сейчас на форум и просил меня оставить в этой теме сообщение:
GЕМINI (23:27):
Открутилась одна шпилька осталась на месте. На авторынке подобрал по гайке болт. Заодно взял шайбу металлическую и резиновую. Пассатижами вывернул шпильку и оказалось то чего и ожидал. Та часть резьбы которая закручивается в панель приборов была попросту сорвана. Обмазал болт литолом надел на него гровер, металлическую шайбу потом резиновую. Стал затягивать. Панель сама встала на место и зазор соответственно стал одинаковый что справа что слева. Скрип и стук пропал.
Пришлось делать так, как делал YARYCK. Проклеил воздуховоды изнутри.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Пассатижами вывернул шпильку и оказалось то чего и ожидал
Все было сделано с воздухоотводами и шпилька на болт заменена. Итог я в трансе скрип остался. Вывод: помиловать нельзя только казнить. В отпуске скорей всего разберу панель нафиг. В моторном отсеке все просматрел. Может отопитель не закручен до конца. и не знаю че думать даже. В отчаянии дошел до проверки в плотности посадки лоб.стекла на место. Смешно конечно но дошел уже до ручки с этим скрипом.
Парни!! пока панель не снимете,не добъетесь вы полного исчезновения сверчков... я тож пытался устранять их по-отдельности,но лучше один раз снять панель,проклеить там все и забыть о ней... если не лениться работа займет 2 дня,т.е. за выходные можно сделать. нужно снимать сиденья(так удобнее),туннель центральный,руль и т.д.(лучше найти книжку по эксплуатации приоры,там все подробно расписано) Пассажирскую подушку снимать не надо.на плоские поверхности клеим вибропласт м1(или м2), места соприкосновения пластмассовых деталей проклеиваем битопластом к5,все жгуты проводки тоже обтягиваем битопластом.ну и все потенциально скрипуче-дребезжащие места тоже проклеиваем.. я лично занес панель домой,в гараже места нет..клеить ушло полдня на двоих, большое время занимает монтаж-демонтаж..
з.ы. разобрал ради интереса подушку,прикольно...
Парни!! пока панель не снимете,не добъетесь вы полного исчезновения сверчков... я тож пытался устранять их по-отдельности,но лучше один раз снять панель,проклеить там все и забыть о ней... если не лениться работа займет 2 дня,т.е. за выходные можно сделать. нужно снимать сиденья(так удобнее),туннель центральный,руль и т.д.(лучше найти книжку по эксплуатации приоры,там все подробно расписано) Пассажирскую подушку снимать не надо.на плоские поверхности клеим вибропласт м1(или м2), места соприкосновения пластмассовых деталей проклеиваем битопластом к5,все жгуты проводки тоже обтягиваем битопластом.ну и все потенциально скрипуче-дребезжащие места тоже проклеиваем.. я лично занес панель домой,в гараже места нет..клеить ушло полдня на двоих, большое время занимает монтаж-демонтаж..
з.ы. разобрал ради интереса подушку,прикольно...
Молодец! Но иногда и 2 х дней не бывает, а машина нужна... Пиропатрон не выстрелил?
у меня два скрипа это защита движка открутилась та шо снизу и сиденье скрипит! защита скрипела оч тихо и козалось что в салоне недели две мучался пока чисто случайно не проехал рядом с сплошной бетонной стеной и услышал отражоный скрип снизу )))) а вот что с сиденьем водительским делать хз вд40 туда залевать не решаюсь!
Нашему любопытсву нет предела. Подушку если не снимать куда деется крышка снадписью АИРБАК остается на ней или снимается с панелью. Он там по моему на 4-х гайках крепится с обратной стороны
Интересно, после сборки она будет как положено работать?
я надеюсь что никогда об этом не узнаю...
Цитата:
Сообщение от БВВ
Подушку если не снимать куда деется крышка снадписью АИРБАК остается на ней или снимается с панелью. Он там по моему на 4-х гайках крепится с обратной стороны
когда откроешь бардачок,там видно что нужно открутить 4 болта,крепящих как-бы каркас подушки к кронштейну на переднем щите. сама подушка снимается вместе с панелью,а чтобы снять ее с панели нужно открутить те самые 4 гайки.
Вот сюда крепится подушка:см.рис
Парни!! пока панель не снимете,не добъетесь вы полного исчезновения сверчков... я тож пытался устранять их по-отдельности,но лучше один раз снять панель,проклеить там все и забыть о ней... если не лениться работа займет 2 дня,т.е. за выходные можно сделать. нужно снимать сиденья(так удобнее),туннель центральный,руль и
Согласен. Полностью. вообще по ходу в машине сразу надо разобрать/собрасть салон руками. Тогда и сверчков не будет
У меня тоже скрип с пассажирской стороны. В нижнем углу лобового стекла. Все что можно снимал и снаружи и снутри - все равно скрипит. В итоге ради интереса сильно надавил снаружи на этот угол лобового стекла - и услышал знакомый скрип. Снаружи слабо слышно, а если слушать снутри - один в один. В движении проявляется даже на плавных неровностях - когда кузов идет на кручение. Скрипит жутко - в несколько раз громче остальных звуков. Снял боковину правой стойки - и оттуда видно что стекло не плотно прилегает к рамке и герметика в углу не видно. Вот такие дела .
Начало скрипеть на 300-м километре пробега. Это была добавка к чек енжину, плохому генератору и рулю стоящему на 10 градусов вправо. Ну и с водой в двух банках аккумулятора(но это уже привет продавцам). Вот так я приобрел Лада Приора 03-018. Сегодня сдал в ремонт - посмотрим что скажут гарантийщики на скрип - мастер вроде в теме, так как не стал задавать доп. вопросы. И стекло то переклеивать не дешево - онож с датчиком дождя.
Но иногда и 2 х дней не бывает, а машина нужна... Пиропатрон не выстрелил?
)))) а вот что с сиденьем водительским делать хз вд40 туда залевать не решаюсь!
. 
Комбинированный вид
